Changement d'une pompe d'injection LUCAS pour une BOSCH

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Bibifox
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re: Changement d'une pompe d'injection LUCAS pour une BOSCH

#15

Message par Bibifox »

ça veut dire que le moteur XUD9SD est en fait un XUD9TE "bridé" ?
... et avec un intercooler, un turbo à 0.7 bar et une LDA bien réglée; on le "remet" en configuration pour laquelle il a été conçu ?
Il repasse de 75cv à 90cv ?
je me disais qu'il manquait de "souffle"; difficile à faire monter dans les tours...
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alexsam
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re: Changement d'une pompe d'injection LUCAS pour une BOSCH

#16

Message par alexsam »

ou c'est ca.
mais mets déjà la Bosch, c'est ce qui fait le plus d'effet a l'usage.... le reste n'est pas vraiment utile sauf a vouloir faire de gros dépassements sur autoroute....

une lukas fatiguee te sort a peine 40 cv du moulin... avec la Bosch tu repasse a 80... le reste te fais gagner 10 de plus mais qui sont inutiles ou alors il faudrait ralonger la transmission...
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re: Changement d'une pompe d'injection LUCAS pour une BOSCH

#17

Message par Bibifox »

c'est vrai qu'une sixième vitesse serait la bienvenue dans ce cas ;-)
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Bibifox
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re: Changement d'une pompe d'injection LUCAS pour une BOSCH

#18

Message par Bibifox »

Bonjour (bonsoir),

J'ai enfin trouvé le temps de changer la PI et j'en ai profité pour changer les 3 courroies, la pompe à eau et tout le liquide de refroidissement...

La Bosch est montée et la LGA est raccordée.
Vitara (pompe injection Bosch).jpg
Vitara (injection Bosch LGA).jpg
J'ai encore quelques questions avant de relancer le moulin :
- où se raccorde le tout petit tuyau qui semble connecté çà l'arrivée de diesel sur la PI (est-ce un retour, si oui peut-il se connecter à la place du bouchon de fin d'injection) ?
- j'ai connecté l'alimentation à 3 broches sur la PI mais sur la photo affiché au début du post, je ne vois qu'un fil issu du connecteur à 4 broches ... ? ...
- pourquoi Suzuki a-t-il "chipoté" avec Lucas sachant que le moteur PSA 1900 serait "bridé" ?
- serait-il préférable d'amener la voiture chez un diéséliste pour faire le réglage complet ?

Merci pour vos conseils et avis :)
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alexsam
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re: Changement d'une pompe d'injection LUCAS pour une BOSCH

#19

Message par alexsam »

le petit tuyau, c'est le retour des injecteurs...

pour le reglage, c'est "pile au centre des trous de reglage"
apres tu peux peaufiner avec un comparateur au cul de pompe, mais d'experience, si c'est pas au centre, c'est que la pompe a un probleme (surcaleur grippé, distri decalée....)

pour le branchement, c'est hyper simple : oublie les prises d'origine, il ne te faut que 3 fils : une masse, un + apres contact (electrovanne) et un + apres contact temporisé (qui se coupe apres 1 minute environs) pour alimenter l'electrovanne du surcaleur)

si ton moteur s'arrete au bout d'une minute (des qu'il est tiede), c'est que tu as intervertit les 2 +...

tout le reste ne sert plus a rien (antidemarrage, et pilotage de l'EGR)
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Bibifox
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re: Changement d'une pompe d'injection LUCAS pour une BOSCH

#20

Message par Bibifox »

merci pour ces infos :)

Est-ce que je dois faire quelque chose de "spécial" pour réamorcer la pompe d'injection pour son "premier" démarrage sur ma Zuky ?

many thanks
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#21

Message par Bibifox »

Bonjour,

J'ai redémarré le moulin avec du +12V pris à partir de la broche 4 pins et non pas de celle à 3 !!!
Quand je connecte celle qui s'emboîte à la PI (3 broches), le moteur ne démarre pas (l'électrovanne ne s'enclenche pas).
Est-ce que quelqu'un aurait les explications des deux fiches issues du Vitara 1.9TD jlx (3 broches et 4 broches).
Sur la PI Bosch issue d' XUD9TE Xsara, il n'y a qu'une connexion à 3 broches : Une masse et deux +12V.
Un des +12V sert à l'électrovanne mais à quoi sert l'autre et quand est-elle activé ?
Bosch PSA XUD9 (connexions).jpg
Merci beaucoup :)
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ttmavie
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re: Changement d'une pompe d'injection LUCAS pour une BOSCH

#22

Message par ttmavie »

Ne te pose pas trop de questions, tu repaire le fil polarisé + une fois la clef de contact tournée ( gris sur le SAM 1.9 ) et basta ;)
La betterave ne passera pas par moi, vive les assistances électronique.

ImageImage
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re: Changement d'une pompe d'injection LUCAS pour une BOSCH

#23

Message par Bibifox »

Bonjour,

Je ne trouve pas le fil de l'électrovanne du surcaleur censé de couper après une minute environ...
Sur la PI Bosch issue d'une Xantia, il n'y a qu'une connexion à trois broches :
Pin 1 et Pin 2 reliées ensemble à l'électrovanne et la Pin 3 au surcaleur (pas de masse donc).
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re: Changement d'une pompe d'injection LUCAS pour une BOSCH

#24

Message par Bibifox »

voici la connectique de ma pompe Bosch :
Pompe Injection BOSCH (connexions).jpg
Sur le Vitara 1900 TD, où connecter l'électrovanne du surcaleur ?

La fiche femelle à trois broches du Vitara fournit :
1 (Rouge+jaune) = +8V
2 (Noir) = masse (GND -)
3 (Blanc) = +12V

La fiche femelle à quatre broches du Vitara fournit :
- Gris = +12V
- Jaune+noir = ?
- Noir = GND -
- Brun = ?
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