vincent sch a écrit :Salut
A ta place, je laisserai les barres de torsions; elles ne sont pas encore trop attaquées par la rouille. Pas encore besoin de décranter maintenant. Au prochain rebandage, la oui, faudra décranter recranter les deux cotés.
Avant de faire faire le parallélisme, vérifie absolument tous les silents blocs du pont avant, toutes les biellettes, il ne faut pas avoir le moindre jeu, sinon ton parallélisme ne servira à rien.
Moi je ne mets que de la 5W40 dans les 3L. A toi de voir, si tu te prends bien 3 minutes pour laisser le moteur chauffer avant de rouler, pourquoi pas de la 10W40.
Pour le voyant airbag, comme pour le chauffage siège, je soupçonne que tu as l'assise de ton siège qui s'est affaissée. Regarde l'état des fixations de l'assise sur la structure porteuse de ton siège. Les liaisons d'air bag et de chauffage siège ont certainement trop tirés sur les connecteurs. Faudra souder les fils après réparation du siège.
Concernant les bougies, des BERU pourquoi pas, mais assure toi que ce ne sont pas des têtes céramiques nues. Il faut absolument prendre des bougies de préchauffage avec enveloppe inox au niveau des têtes. C'est primordial pour la survie de ton moteur.
A plus
Vincent
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si j'ai bien compris il faut les remplir ras la gueule non?