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tich54 a écrit :salut,
apres plusieurs essais nuls de parrallellisme dans plusieurs garages,j'ai tenté le coup chez euromaster pour moins de 100 balles.j'ai mis les resultats sur le forum,et eric def(specialiste professionnel en la matiere) dit qu'il est bien fait,donc!
Merci, il y en a un à Lourdes, je vais prendre RDV chez eux et je mettrais un cierge à la grotte tant que j'y serai!
Ce matin je vois ce que je peux faire de la barre de torsion, en espérant de pas avoir à la recranter parce qu'elle est bien rouillée quand même.
Pour le voyant d'airbag y'a t'il un fil coupable régulièrement ou faut il tout passer?
Terrano II 3DI 2005 long et vert - 220000 km - Moyeux manuels AVM, jantes alu 16" pneus Yoko Geolandar
tich54 a écrit :salut,
apres plusieurs essais nuls de parrallellisme dans plusieurs garages,j'ai tenté le coup chez euromaster pour moins de 100 balles.j'ai mis les resultats sur le forum,et eric def(specialiste professionnel en la matiere) dit qu'il est bien fait,donc!
pour fb71,l'hamerite ,et le rustol ne sont pas miscibles.c'est marqué sur le bidon,qu'il ne peut pas etre recouvert d'une peinture bi composant,ou un truc du style.donc,encore moins le melanger !
ben pourtant ça marche pas mal, j'ai toujours fait comme ça , je crois avoir trouver sur le forum cette technique !
cdlt
T2 LONG 1993, 264000km , comme neuf, seulement unpeu de jeu dans le train avant.
C'est bon j'ai récupéré une garde au sol correcte. 23cm au lieu de 16,5!
J'ai une vis du tenseur de barre de torsion qui est à 9cm du support et l'autre à 8,5cm.
Changé le filtre à air, refait la fixation latérale du pare-choc avant et fait un petit tour ce soir, tout à l'air d'aller.
Terrano II 3DI 2005 long et vert - 220000 km - Moyeux manuels AVM, jantes alu 16" pneus Yoko Geolandar
A ta place, je laisserai les barres de torsions; elles ne sont pas encore trop attaquées par la rouille. Pas encore besoin de décranter maintenant. Au prochain rebandage, la oui, faudra décranter recranter les deux cotés.
Avant de faire faire le parallélisme, vérifie absolument tous les silents blocs du pont avant, toutes les biellettes, il ne faut pas avoir le moindre jeu, sinon ton parallélisme ne servira à rien.
Moi je ne mets que de la 5W40 dans les 3L. A toi de voir, si tu te prends bien 3 minutes pour laisser le moteur chauffer avant de rouler, pourquoi pas de la 10W40.
Pour le voyant airbag, comme pour le chauffage siège, je soupçonne que tu as l'assise de ton siège qui s'est affaissée. Regarde l'état des fixations de l'assise sur la structure porteuse de ton siège. Les liaisons d'air bag et de chauffage siège ont certainement trop tirés sur les connecteurs. Faudra souder les fils après réparation du siège.
Concernant les bougies, des BERU pourquoi pas, mais assure toi que ce ne sont pas des têtes céramiques nues. Il faut absolument prendre des bougies de préchauffage avec enveloppe inox au niveau des têtes. C'est primordial pour la survie de ton moteur.
A plus
Vincent
T2 3L court 2004 avec TM +5 + cales type "Tanguy", treuil 3T amovible, EGR supprimé 254000 km, 245/75R16 GOCH MUD et 1 pont avant avec diff. Quaife et une boite de transfert réductée avec kit Calmini.
OK Vincent merci pour les infos. Pour l'huile j'ai pris de la 10w40. J'ai un portail à ouvrir et fermer pour sortir de chez moi ça laisse le temps de chauffer un peu l'huile.
Dimanche je démonte les sieges pour voir. Ça permettra de graisser les boulons en plus (ceux de la banquette arrière étaient oxydés. )
Jai commandé la deuxième biellette de barre stab. Elle en tiens aussi autant la changer. Ça fait un paquet de biellettes et autres à vérifier, un peu usine à gaz le train avant!
J'ai regardé pour la première section du pot ça a pas l'air compliqué outre le fait que les boulons sont je pense trop attaqués pour les dévisser sans les tronçonner. Et vu qu'ils sont pas facile d'accès. ..
Bon week-end!
Terrano II 3DI 2005 long et vert - 220000 km - Moyeux manuels AVM, jantes alu 16" pneus Yoko Geolandar
A ta place, je laisserai les barres de torsions; elles ne sont pas encore trop attaquées par la rouille. Pas encore besoin de décranter maintenant. Au prochain rebandage, la oui, faudra décranter recranter les deux cotés.
Avant de faire faire le parallélisme, vérifie absolument tous les silents blocs du pont avant, toutes les biellettes, il ne faut pas avoir le moindre jeu, sinon ton parallélisme ne servira à rien.
Moi je ne mets que de la 5W40 dans les 3L. A toi de voir, si tu te prends bien 3 minutes pour laisser le moteur chauffer avant de rouler, pourquoi pas de la 10W40.
Pour le voyant airbag, comme pour le chauffage siège, je soupçonne que tu as l'assise de ton siège qui s'est affaissée. Regarde l'état des fixations de l'assise sur la structure porteuse de ton siège. Les liaisons d'air bag et de chauffage siège ont certainement trop tirés sur les connecteurs. Faudra souder les fils après réparation du siège.
Concernant les bougies, des BERU pourquoi pas, mais assure toi que ce ne sont pas des têtes céramiques nues. Il faut absolument prendre des bougies de préchauffage avec enveloppe inox au niveau des têtes. C'est primordial pour la survie de ton moteur.
L'huile de boite, pont, etc vous la commandez sur le net ou vous avez un plan par chez vous?
2 litres de castrol limited slip 75w140 LSD pour le pont arrière 23,38€
2 litres de castrol axle 80w90 GL5 pour le pont avant 10,50€
7 litres de castrol syntrax 75w90 GL4 pour la boite de vitesse et de transfert 75,95€
total 114,88€ avec les frais de porc sur racinglubes.fr, honnête ou pas?
C'est tout bon les experts?
Terrano II 3DI 2005 long et vert - 220000 km - Moyeux manuels AVM, jantes alu 16" pneus Yoko Geolandar