Terrano2 3DI 2005 - questions réparations et entretiens

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edefaverney
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re: Terrano2 3DI 2005 - questions réparations et entretiens

#221

Message par edefaverney »

:clap: :clap: :clap:
T2 5P 2,7TD94EGRout+intercoolventilé+kithydro+échapdirect+amort&barToughdog+kingspringHD&Firestone+calles5cm+bras Spartack+AVM+frein à disques ar+durit avia+blind mot-boite+treuil amov av-ar+aménag raid
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Keaim
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re: Terrano2 3DI 2005 - questions réparations et entretiens

#222

Message par Keaim »

Merci bien!

Dernière question: contact coupé qu'es qu'il y a à l'affichâge numérique? J'ai répiqué sur un 12V permanent et je le demande si c'était pas sur un après contact. Mais l'horloge est allumée en permanence non?
Terrano II 3DI 2005 long et vert - 220000 km - Moyeux manuels AVM, jantes alu 16" pneus Yoko Geolandar
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edefaverney
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re: Terrano2 3DI 2005 - questions réparations et entretiens

#223

Message par edefaverney »

C’est pour cela qu’il y a plusieurs alimentations dans le connecteur, permanente et après contact !
T2 5P 2,7TD94EGRout+intercoolventilé+kithydro+échapdirect+amort&barToughdog+kingspringHD&Firestone+calles5cm+bras Spartack+AVM+frein à disques ar+durit avia+blind mot-boite+treuil amov av-ar+aménag raid
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Keaim
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re: Terrano2 3DI 2005 - questions réparations et entretiens

#224

Message par Keaim »

Mais dans mon cas rien ne marchait. Ni avant ni après contact...
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vincent sch
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re: Terrano2 3DI 2005 - questions réparations et entretiens

#225

Message par vincent sch »

Salut

Sur le 3L, moi j'ai l'affichage de l'heure et du compteur totalisateur de km. ;)

A plus

Vincent
T2 3L court 2004 avec TM +5 + cales type "Tanguy", treuil 3T amovible, EGR supprimé 254000 km, 245/75R16 GOCH MUD et 1 pont avant avec diff. Quaife et une boite de transfert réductée avec kit Calmini.
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Keaim
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re: Terrano2 3DI 2005 - questions réparations et entretiens

#226

Message par Keaim »

Salut Vincent,

J'ai Heure, Kilométrage partiel et total, plus le petit voyant rouge "antivol"? qui clignote .

J'ai remonté tous les plastiques ce matin. Demain j'irai chez l'électronicien qui ma vérifié le circuit imprimé lui donner un billet. Il m'a fait économiser des sous et du temps!
Une bonne adresse à garder.

Merci les gars pour vos réponses, ça fait plaisir et bon dimanche!
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jeff33290
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terrano2 boite auto 3l

#227

Message par jeff33290 »

Bonjour à tous,
je suis gauche peu etre mais je n'arrive pas à écrire un message ailleurs.
peu importe je me lance dans cette discussion, je possède un T2 boite auto 3DI, j'affectionne beaucoup autant pour rouler que pour la chasse .
je m’aperçois de temps en temps seulement (c'est ce qui m'intrigue) qu'au niveau du levier de vitesse cela chauffe énormément. je touche un peu le levier 4X4 vers le devant et qque Kms après... plus de chaleur. est ce le hasard ou pas je ne sais pas. est ce la boite de transfert qui se met à tourner ???
tout ça pour demander si quelqu'un d'autre que moi a eu ce souci. ça part aussi vite que çà arrive en attendant quant même plusieurs km.
avez vous une idée?
merci
Jeff
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Keaim
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re: Terrano2 3DI 2005 - questions réparations et entretiens

#228

Message par Keaim »

Après 1 an et demi de chargeur 6 CD, j'ai craqué!!
20190821_192151.jpg

Et nouveaux pneus montés sur jantes alu, FALKEN Wildpeak AT1 (pour la période estivale, à moins que je vende les BFG / triangular).
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
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Perte de puissance en 3eme et 4eme

#229

Message par Keaim »

Salut les gars,
J'ai une question, depuis quelques temps j'ai une perte de puissance avec mon terrano.
En premiere et seconde il tire correctement, le turbo se met bien en route, mais en 3eme, 4eme et un peu 5eme le turbo ne se met pas en marche.
En troisième ça saccade pas mal, il tire et coupe sans arret. La 5eme est un peu mieux, la 4eme c'est la pire, j'ai l'impression d'avoir un mazout sans turbo.

Est ce le capteur de point mort? Si oui qui l'a déjà changé et comment?

Merci d'avance.

Clem
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edefaverney
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re: Terrano2 3DI 2005 - questions réparations et entretiens

#230

Message par edefaverney »

Capteur à usiner sur la boite !
Tu le démontes et tu usines légèrement la portée afin de récupérer un peu de longueur perdue par l’usure !
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