Limitation 80 effet anti-mécanique

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f.pic45
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re: Limitation 80 effet anti-mécanique

#61

Message par f.pic45 »

20180114_151545.jpg
j'ai fait le test pour voir,ca tire court un Duster 4wd
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
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Manhattan
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re: Limitation 80 effet anti-mécanique

#62

Message par Manhattan »

Comme dit plus haut, à 80 km/h en 5ème, je suis à 2100 trm/min avec le Hilux.
Encore plus court.

Et de mémoire, mes anciennes caisses (cf. signatures) N'étaient pas en sous-régime à 80 km/h.
C'était même la "vitesse pépère pour ne pas consommer".
Faut-il en déduire que les constructeurs auraient tellement tiré la corde pour concevoir des véhicules en fonction de la réglementation que ces derniers en seraient devenu inutilisable en dehors des vitesses réglementaires ?
Escort Mk4 1.6l carbu double-corp 90ch (des nerf et de la rage...)
Escort Mk5b 1.8l XR3i 105ch (et des poussières...)
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Jo49
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re: Limitation 80 effet anti-mécanique

#63

Message par Jo49 »

1500tr/min en 6ème , la BA gère toute seule sans souci ... mais qu'est-ce qu'on se traîne!!! :ouin: :ouin: :ouin:
Nissan Pathfinder V6 DCI : blindages moteur boites, suspensions Pedders +3, pneus BS DAKOTA 255/65/17 sur jantes triangular :)
XJ 4L gros pneus... vendu
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riga
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re: Limitation 80 effet anti-mécanique

#64

Message par riga »

Manhattan a écrit :Comme dit plus haut, à 80 km/h en 5ème, je suis à 2100 trm/min avec le Hilux.
Encore plus court.

Et de mémoire, mes anciennes caisses (cf. signatures) N'étaient pas en sous-régime à 80 km/h.
C'était même la "vitesse pépère pour ne pas consommer".
Faut-il en déduire que les constructeurs auraient tellement tiré la corde pour concevoir des véhicules en fonction de la réglementation que ces derniers en seraient devenu inutilisable en dehors des vitesses réglementaires ?
Vouz avez que la 6eme sur vis caisses ?
Pas de 5eme par exemple ? :hein:
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pachy54
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re: Limitation 80 effet anti-mécanique

#65

Message par pachy54 »

1600 t/m sur le GR et 1500 t/m sur la Vlovo, les deux en BVA, jamais de sous-régime, sauf si utilisée en manuelle pour la berline !

à 80 et selon l'odb de la S80 (< 1.7T), je suis à < de 7 L, avec 2.783 L / 272CV soit 98 cv pour un L !

on se traîne est un doux euphémisme, surtout si tu te cales au régulateur de vitesse, par contre les avantages sont nombreux, enfin pour qui a le temps de faire du tourisme comme de regarder le paysage, les panneaux, les bas-côtés (!) pour voir les nids de poule, à défaut des boîtes à images !

mais comme l'a dit le barbu normand "essai sur 2 ans, après on fera le bilan et ensuite.................. on avisera"
Ben voyons du.... la joie", on va y croire comme la gratuité des autoroutes au bout de 25 ans !

à 0.082 € du km parcouru soit > de 50% du carburant avec le GR en configuration raid !
“Parler pour ne rien dire et ne rien dire pour parler sont les deux principes majeurs et rigoureux de tous ceux qui feraient mieux de la fermer avant de l'ouvrir.”
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lemartien
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re: Limitation 80 effet anti-mécanique

#66

Message par lemartien »

Deux ans, c'est le temps que les autoroutes refassent le CA promis lors de la signature du contrat top secret en échange d'argent frais.
L'état aurait trop honte de payer la clause en question :D
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Jeep22
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re: Limitation 80 effet anti-mécanique

#67

Message par Jeep22 »

Il n'est de pire esclave que celui qui ne sait qu'obéir.

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pachy54
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re: Limitation 80 effet anti-mécanique

#68

Message par pachy54 »

et oui, ça ne coûtait rien de le dire, par contre le faire..... même 15 ans plus tard que nenni du temps de la coalition sous tonton, ç'était plutôt le contraire et haro sur le baudet encore une fois !
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