Cremaillere direction KDJ125

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FRED
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PHOTOS TUTO DEPOSE CREMALLIERES DIRECTION KDJ125

#11

Message par FRED »

Comme promis :

Reception colis ZEROPART4x4 :

Emballage nickel..Oh surprise les cabinets : Les rotules sont en doubles (X4)...bonne affaire ;)
IMG_3183.JPG
IMG_3184.JPG
Pas de difference apprente de qualité, impec !

Allez on dépose la plaque AV et AR sous la caisse,

Ensuite on fait peter les rotules ... avec l'outils = 0 galère
IMG_3188.JPG
ensuite, les deux fixations sur la traverse :
IMG_3189.JPG
Puis les fixations de la barre torsion ... pour ceux qu'ils l'ont encore
ça va permettre l'accès pour extraire le cremaillere
IMG_3191.JPG
à ce moment là, les axes ne sortent pas par le haut ... c'est normal, il faut encore defaire qqs bricoles.
IMG_3193.JPG
Notament les attaches des tuyauteries hydrauliques
IMG_3195.JPG
IMG_3196.JPG
IMG_3197.JPG
Par dessus pour la partie fixation gauche, c'est plus simple avec 3 rallonges assemblées longues
IMG_3198.JPG
Vient le tour des rotules après avoir compter les filets pour assurer le dégrossissement du parallélisme au remontage :
IMG_3203.JPG
IMG_3204.JPG
IMG_3206.JPG
A ce stade tu vas te laver les mains, fait un tour sur ton forum préféré et pose 2 sangles au volant bien droit dans l'habitacle ... enfin là aussi si tu l'as encore, vu les furax du forum :diable: , je parle de l'habitacle ...
IMG_3199.JPG
La commande du siege s'y prête particulairement bien.

Ensuite tu "peux" ou pas vidanger ton bocal de grenadine par le haut et ou le bas ...
IMG_3213.JPG
Ensuite tu débranche l'AR hydraulique sur ta cremaillere et tu dévisse et désaccouple ta commande
IMG_3200.JPG
IMG_3220.JPG
tu bascule vers l'avant et tu sorts tes axes de fixation
IMG_3201.JPG
Et tu sort la merguez par le côté gauche après avoir ouvert ta roue droite pour la mettre en travers :
IMG_3220.JPG
Et voilà :
IMG_3222.JPG
Une petit comparaison avec la neuve ... ça a l'air d'être identique.

Temps passé pour la dépose : 1h30

+

30 mn de tuto :D

Voilà pour la premiere partie pour le plaisir de partager cette opération qui finalement ne nécessite aucune combine ni outillage particulier.

Je ferai la suite dès que possible,

A+
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prado74
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re: Cremaillere direction KDJ125

#12

Message par prado74 »

:clap: :clap: :clap: :clap: super ;)
Merci pour ce moment en TOY.........Valérie
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FRED
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re: Cremaillere direction KDJ125

#13

Message par FRED »

IMG_3200.JPG
Ici on voit le petit cardan à l'origine de ton intervention chez Toyota.

Bien cdt
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FRED
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re: Cremaillere direction KDJ125

#14

Message par FRED »

Correction celui de Alain54 :hein:

A+
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FRED
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Remontage crémaillere direction

#15

Message par FRED »

Comme promis, la suite :

Reglage du neutre sur établi (env.42cm axe-longueur totale bielle axiale).
(on regle par la commande dents de souris)

après je "choisi" puisque livré en double, mes rotules.
Je décide d'utiliser le jeux avec graisseurs, c'est cool çà !!
IMG_3225.JPG
IMG_3226.JPG
ensuite on équipe le raccord hydraulique
IMG_3231.JPG
Repose de la cremaillere de travers côté droit roue ouverte puis idem coté gauche.

Pour bouger la roue, il faut bien sur soulager la caisse.

... une petite astuce pour la barre de torsion permettant de conserver vos dents de devant !!
IMG_3232.JPG
On raccorde le cardan de direction enfoncé a fond (sur la photo il n'y a pas encore la vis de fixation)
IMG_3233.JPG
Remontages fixations tuyauteries hydauliques, axes de fixation crémaillère et raccord tuyauterie hydraulique.

Pour viser le raccord rigide, j'ai couper une clef de 17 pour avoir de l'amplitude, vissage par le haut et blocage par dessous clef normale.
IMG_3238.JPG
voilà c'est "en place"
IMG_3234.JPG

Remontage barre de torsion en faisant gaffe au sens des brides:
IMG_3237.JPG
ensuite vient le tour des rotules ...
IMG_3239.JPG
IMG_3241.JPG
IMG_3242.JPG
Remis exactement au filet près comme "avant"
Avec 1,5 cm de longueur totale en moins de la crémaillères, les roues ont du pincement.

C'est tout a fait "normal", il faut regler.
...On verra ça la prochaine fois.

Ensuite remplissage bocal a grenadine, démarrage 30s, contrôle des fuites : RAS c'est bon çà !!

On refait le niveau et en marche on vas de gauche a droite jusqu’à ce que le système se purge.

Quand il est purgé, plus de bulle d'air=plus de bruit.

Voilà, ça c'est fait en 2mn.

temps passé 2h...tuto compris.

Gonflage des roues a 3Kg et test sur route env.2/3 Km histoire de mettre tout en place pour la prochaine fois :

Le réglage scientifique du parallélisme & carrossage AV a 8 chiffres après la virgule :diable:


Aaaaaaaa+

:D
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pat 25
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re: Cremaillere direction KDJ125

#16

Message par pat 25 »

Ne pas confondre barre stabilisatrice et barre de torsion, sinon sympa le tuto.............................. :clap:
_______________________________________________
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roussje
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re: Cremaillere direction KDJ125

#17

Message par roussje »

C'est clair et précis, et ce sera toujours utile! :clap: :clap:

Un grand merci! ;)
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FRED
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re: Cremaillere direction KDJ125

#18

Message par FRED »

Merci, c'est pour le plaisir de partager cette opération.

Ca servira aussi d'aide à la décision avant d'entreprendre une méca perso, aller chez Toyo ou encore décider entre une pièce origine ou générique.

chacun ses moyens ... et passion pour tous.

Amicalement

fred
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prado74
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re: Cremaillere direction KDJ125

#19

Message par prado74 »

FRED a écrit :Merci, c'est pour le plaisir de partager cette opération.

Ca servira aussi d'aide à la décision avant d'entreprendre une méca perso, aller chez Toyo ou encore décider entre une pièce origine ou générique.

chacun ses moyens ... et passion pour tous.

Amicalement

fred
super... :clap:
Merci pour ce moment en TOY.........Valérie
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toy29
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re: Cremaillere direction KDJ125

#20

Message par toy29 »

salut,
tu y a passé en gros pour 4h entre démontage et montage en temps que particulier donc si un garagiste ou concessionnaire TOYOTA facture plus que cela et même par excès il y a arnaque de sa part!! :devil: :hein:
toy29 avec un BJ42 1982 préparation TT
et qui s'embourgeoise en roulant en HJ61
http://toy2942.skyrock.com/
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