Conformité pour une rehausse.

[acd]

Bonjour à tous,

Dans la masse de post qui parlent de conformité je n’ai pas trouvé ce que je recherche.

Je pose une question pas si particulière que ça :

Ceci concerne la Belgique, mais peut-être il y a des français qui connaissent la réponse (s’il y en a une).

Il y a t il une possibilité de rendre conforme une rehausse en Belgique ?

Toyota Hilux rehaussé de 5 cm.

Merci d’avance de votre retour.

Alain

[Rem's]

Salut !

Le plus simple est la matière est certainement de passer voir ton concessionnaire toyota préféré, voir même un contrôleur technique qui saura te dire ce qui est sensé passer ou non

[christian.styling]

les CT disposent, par véhicule des données garde au sol en charge et suspensions flexibilité précisée,
qui font l'objet d'une mention de conformité à un texte réglementaire au sein de la notice descriptive...

[acd]

Merci à vous Rem’s et Christian,

En même temps que ma question sur le forum, j’avais envoyé un mail au responsable 4x4 Toyota Belgique.

Je viens de recevoir sa réponse que je vous livre telle quelle.
Je pense l’information est intéressante pour ceux qui ont plein d’euros en trop !

Passez une bonne journée.

Alain

La situation de transformation d’un véhicule d’origine est devenue très difficile…
Il faut désormais une homologation en 2ième étape.
Rehausser le véhicule veut dire que plusieurs essais (chaque règlement qu’on influence à cause de cette modification) doivent être fait avec ce véhicule :
- Freinage
- Direction
- Masses & dimensions
- Positions des feux
- Rétroviseurs
- …
Le coût dépassera facilement € 7.500,00, autant dire impossible…

Il me livre aussi une autre info pour une découverte proche :

Si tu passes au salon, tu découvriras peut-être une surprise avec un de nos futurs projets à garde au sol élevée….

[eric def 90 300 dti]

mais dans le principe on rehausse pas
on change la tarage de comportement de la suspension
et donc le ressort se deforme moins a la charge initiale

si tu regardes un ressort d'origine et de tarage plus fort
on est souvent sur les mêmes hauteur
car on ne pourrait pas sur certains 4x4 les passer dans le train avant (voir Toy KZJ)

[acd]

Amusant Eric,

Tu réponds à cette discussion en passant d'un forum à l'autre.

Je connais le principe du tarage sans rehausse.
Mais le but recherché n'est pas le même.
Une rehausse c'est pour gagner en franchissement, pas nécessairement pour trimbaler du plus lourd.

[christian.styling]

c'est aussi à toi de voir ce que tu fais avec ton Hi-lux : franchissement hard sur terrain 4X4 ou balade sur des pistes défoncées,
dans le deuxième cas ton Hi-lux n'a pas besoin d'être ultra-performant... ... ... ça finira toujours par passer

[acd]

Christian,

Je sais bien que dans le 2° cas cela fini toujours par passer.
Mais en rallye, dans les dunes, avec un long cigare comme le Hilux, je peux te dire que 5 cm de rehausse cela aide vraiment beaucoup.
Je parle d'expérience avec le même véhicule 1 x d'origine et 1 autre x rehaussé. il n'y a ps photo.

[christian.styling]

il y a une discussion (qui date de dix ans) sur un forum ami en Belgique
=> http://www.forum4x4.be/forum/viewtopic. ... 5bbdf7a052

[acd]

Merci Christian,

J'ai déjà parcouru une partie de cette discussion, mais les faits remontent à il y a plus de 10 ans.
En 10 années, les restrictions et contrôles sont encore plus stricts (et cela ne va aller que de mal en pis).

Je vais regarder jusqu'au bout mais je ne pense pas trouver y une solution autre que celle de remettre d'origine. Et je n'ai pas envie de lâcher 7500,00 pour les C... du P.

Bonne soirée.

Alain