opel monterey 3.1 td

[bill84]

L’opel Monterey est d’origine Isuzu, comme le Frontera. Le moteur 3.1td est un Isuzu également, similaire au 2.8tdi qui équipe les Frontera À 1995-1996.
L’opel Frontera est un Isuzu Rodéo rebadgé Opel.
Le Monterey lui est un clone de l’Isuzu trooper.

Les blocs 2.8tdi et 3.1td sont très proches, si je ne dis pas de bêtises certaines pièces du Frontera 2.8 sont compatibles voir identiques au Monterey : turbo, alternateur, compresseur de clim, vanne egr, démarreur (à vérifier)... ce qui peut être pratique en cas de recherche de pièces...

La panne du turbo peu-être dû à une huile de mauvaise qualité, trop vieille ou inadaptée. Le poprio à peu être roulé avec un niveau d’huile trop faible ou une pression insuffisante (vérifier pompe à huile au cas où).

merçi peter18360. pour l'instant je me renseigne .pour ce moteur es la cause de la panne du turbo .merçi es bonne annéé.

[bill84]

bonsoir. je me suis renseigner .pour cet opel monterey.le turbo siffle bien .es fume a l'accelération si on roule vite.es défois il ma dis qui mettez des coup accélèration tous seul le monterey .le vendeur ma dis .cela voila .il a 330.000km

[mich07]

faut pas le payer plus de 3 francs six sous en tout cas,,,,!!

[eric def 90 300 dti]

bonsoir. je me suis renseigner .pour cet opel monterey.le turbo siffle bien .es fume a l'accelération si on roule vite.es défois il ma dis qui mettez des coup accélèration tous seul le monterey .le vendeur ma dis .cela voila .il a 330.000km

j'ai eu cet engin

un super 4x4 et il a actuellement (5 acheteurs) 700.000 kms avec un joint de collecteur HS un démarreur et alternateur

sinon turbo d'origine

Vidange de tous les liquides tous les ans .....et RAS

seul hic les SB de train avant un peu fragile et les moyeux d'origine qui cassent facilement si on ne gere pas avec une marche arrière au moment du délockage des moyeux

[bill84]

merçi a vous tous le train avant a eté fais facture a l'appui.sinon il en veux 1200.euro a débattre .sb aussi .sinon il es sur le bon coin .opel monterey.region vaucluse es vous le voyais .il es gris .sinon peut on rouler avec un turbo qui siffle enormement .il ma dis que sa fuméé en acceleration.

[Tooffy]

seul hic les SB de train avant un peu fragile et les moyeux d'origine qui cassent facilement si on ne gere pas avec une marche arrière au moment du délockage des moyeux

ou passer en moyeux manuels ?

vu l'annonce:
https://www.leboncoin.fr/voitures/13587 ... tm?ca=21_s

il doit être négociable un poil.

[bill84]

merçi toofy .d'aprés vous ces interresent .je peux le négocier a combien entre 900 et 800 .et le turbo es assez bien placé pour le demonter .merçi .

[alex24]

salut a toi si je me rappel bien sur le 3l1 c est pas trop chiant a faire c est un tres bon 4x4 un poil plus haut que le frontera en version 3 portes
pas d electronique se qui evite les enmerde
tres robuste mon pote en avait un ont a tout fait avec est il a toujours tenu le coups j aurai fait ca avec mon frontera il aurait pas tenu le quart

apres a toi de voir si c est vraiment le turbo qui est mort regarde voir si tu peu demonté pour passé les doigt voir si il y a du jeu

[bill84]

merçi alex24.si je le prend ces pour la chasse es la peche et allez au ventoux prés de chez moi .si défoit ces le turbo je le rammener jusqu'a chez moi a avignon il a coté de pont st esprit moi de avignon a peut 80km . merçi

[bill84]

je reviens ver vous .pour le monterey.je lui es posez la question pour savoir si ces vraiment le turbo voila sa réponse.
Sur non mais se n'est pas possible que se soit la segmentation car sinon il n'y aurait pas d'accélération brutale du moteur car le fait que le turbo soit HS l'huile passe directement et brûle en se mélangent au gasoil. Un problème de segmentation ne fait pas se genre de phénomène. Mais je ne suis pas mecaniçien.merçi a vous