opel monterey 3.1 td
Modérateur : této
- Peter18360
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re: opel monterey 3.1 td
L’opel Frontera est un Isuzu Rodéo rebadgé Opel.
Le Monterey lui est un clone de l’Isuzu trooper.
Les blocs 2.8tdi et 3.1td sont très proches, si je ne dis pas de bêtises certaines pièces du Frontera 2.8 sont compatibles voir identiques au Monterey : turbo, alternateur, compresseur de clim, vanne egr, démarreur (à vérifier)... ce qui peut être pratique en cas de recherche de pièces...
La panne du turbo peu-être dû à une huile de mauvaise qualité, trop vieille ou inadaptée. Le poprio à peu être roulé avec un niveau d’huile trop faible ou une pression insuffisante (vérifier pompe à huile au cas où).
re: opel monterey 3.1 td
merçi peter18360. pour l'instant je me renseigne .pour ce moteur es la cause de la panne du turbo .merçi es bonne annéé.Peter18360 a écrit :L’opel Monterey est d’origine Isuzu, comme le Frontera. Le moteur 3.1td est un Isuzu également, similaire au 2.8tdi qui équipe les Frontera À 1995-1996.
L’opel Frontera est un Isuzu Rodéo rebadgé Opel.
Le Monterey lui est un clone de l’Isuzu trooper.
Les blocs 2.8tdi et 3.1td sont très proches, si je ne dis pas de bêtises certaines pièces du Frontera 2.8 sont compatibles voir identiques au Monterey : turbo, alternateur, compresseur de clim, vanne egr, démarreur (à vérifier)... ce qui peut être pratique en cas de recherche de pièces...
La panne du turbo peu-être dû à une huile de mauvaise qualité, trop vieille ou inadaptée. Le poprio à peu être roulé avec un niveau d’huile trop faible ou une pression insuffisante (vérifier pompe à huile au cas où).
re: opel monterey 3.1 td
- mich07
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re: opel monterey 3.1 td
Ils m'ont dit que je n'avais pas compris la question, j'ai répondu qu'ils n'avaient pas compris la vie
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- eric def 90 300 dti
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re: opel monterey 3.1 td
j'ai eu cet enginbill84 a écrit :bonsoir. je me suis renseigner .pour cet opel monterey.le turbo siffle bien .es fume a l'accelération si on roule vite.es défois il ma dis qui mettez des coup accélèration tous seul le monterey .le vendeur ma dis .cela voila .il a 330.000km
un super 4x4 et il a actuellement (5 acheteurs) 700.000 kms avec un joint de collecteur HS un démarreur et alternateur
sinon turbo d'origine
Vidange de tous les liquides tous les ans .....et RAS
seul hic les SB de train avant un peu fragile et les moyeux d'origine qui cassent facilement si on ne gere pas avec une marche arrière au moment du délockage des moyeux
Climatisation et géométrie (30 ans)
Ex-instructeur 4X4 et circuit asphalte (22 ans)
Mon Ex 4x4: Def 110 TD5 SW 2003 à 2016
2016 >>Toyota Hilux Dc 2.5 ..2013
re: opel monterey 3.1 td
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re: opel monterey 3.1 td
ou passer en moyeux manuels ?eric def 90 300 dti a écrit :seul hic les SB de train avant un peu fragile et les moyeux d'origine qui cassent facilement si on ne gere pas avec une marche arrière au moment du délockage des moyeux
vu l'annonce:
https://www.leboncoin.fr/voitures/13587 ... tm?ca=21_s
il doit être négociable un poil.
re: opel monterey 3.1 td
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re: opel monterey 3.1 td
pas d electronique se qui evite les enmerde
tres robuste mon pote en avait un ont a tout fait avec est il a toujours tenu le coups j aurai fait ca avec mon frontera il aurait pas tenu le quart
apres a toi de voir si c est vraiment le turbo qui est mort regarde voir si tu peu demonté pour passé les doigt voir si il y a du jeu