Vibrations
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re: Vibrations
Les jantes rouillent à Bruxelles on dirait...
- Akela19
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re: Vibrations
La vibration dans le volant est présente au delà de 100km/h. Et je la ressens très différemment selon le revêtement, sur une autoroute que je fais chaque semaine (et que je connais par cœur (Liège - Bruxelles). Le revêtement change lors de chaque passage de la frontière linguistique. On la ressent aussi dans les fesses, même si on roule sur les portions "billard"...
Je passerai un petit coup d'inspection demain, pour les plombs. Je sais que les gars qui ont fait le montage et l'équilibrage ont eu l'air d'en ch...er un peu, ils ne sont pas habitués à manipuler des roues de 35kg.
Les jantes n'ont que 6 ans, et je ne les utilise qu'en hiver. Là, on a régulièrement un mélange d'eau et de sel.
A Bruxelles, l'air est souvent humide. On n'a eu que 10h de soleil durant tout le mois de décembre...
- eric def 90 300 dti
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re: Vibrations
les sensations que tu as sont d'un problème d'une roue arriereAkela19 a écrit :La pression est (normalement) identique aux 4 roues, elle a été faite la semaine dernière quand j'ai monté les LA2. Et les vibrations sont apparues spontanément après le changement de pneus, aucun problème avec les précédents.
La vibration dans le volant est présente au delà de 100km/h. Et je la ressens très différemment selon le revêtement, sur une autoroute que je fais chaque semaine (et que je connais par cœur (Liège - Bruxelles). Le revêtement change lors de chaque passage de la frontière linguistique. On la ressent aussi dans les fesses, même si on roule sur les portions "billard"...
Je passerai un petit coup d'inspection demain, pour les plombs. Je sais que les gars qui ont fait le montage et l'équilibrage ont eu l'air d'en ch...er un peu, ils ne sont pas habitués à manipuler des roues de 35kg.
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après on peut avoir des vibrations suite a un mauvais stockage des roues en été
donc a refaire l’équilibrage en premier
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re: Vibrations
Les pneus sont tout neufs, ils viennent juste d'être montés. C'est en effet ce qui me faisait dire que l'équilibrage devait être en cause.
Je checke ça et je donne le retour!
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re: Vibrations
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re: Vibrations
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re: Vibrations
Y'a pas celajf1sf5 a écrit :Comme dit Eric, si ça vibre dans les fesses, ça vient de l'arrière....et si ça vibre dans le volant, ça vient de devant. Et si ça vibre de partout, faut rouler sans roues
les vibrations sur lesseiux avant remonte plus rapidement 70 à 95km/h
vibration arriere doivent passer a travers la caisse qui filtre un poil 90 à 110 km/h
Au dessus c'est pas un problème d'équilbrage
car la frequence est au dessus de nos ressentis
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re: Vibrations
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re: Vibrations
Et le moins que l'on puisse dire, c'est que la première fois, ça n'avait pas été fait dans les règles de l'art.
Ce n'est pas une roue qui était mal équilibrée, mais les 4! Avec un balourd de minimum 50g de chaque côté!!!
Pas étonnant que le "124" vibrait dans tous les sens...