Le topic du futur JIMNY 2018 !

Modérateur : romainletu

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yano
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re: Le topic du futur JIMNY 2018 !

#28

Message par yano »

Et encore je viens de découvrir sur le chassis que je suis entrain d'échanger sur mon 81 ... ben y a rien (pas de percage ou d'écrou noyé derrière pour le montage du dit PC)
0 a 100 en 1/2 heure
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le_baroudeur
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#29

Message par le_baroudeur »

Bon, il est vrai que l'intérieur fait assez "rétro" avec les compteurs carrés... à voir en vrai.

Mais un "vrai 4x4" à ponts rigides, angles d'entrée et de sortie corrects, fiable, essence et léger (une tonne max) pour la conso, l'écologie, l'économie de la mécanique et le sable, à moins de 20.000€, c'est le seul en lice.

Bon, à titre personnel, et pour une question de longévité, je préfère le 1.2 non turbo au moteur plus petit et compressé.

D'après mes recherches, le K12B 1.2 a une chaîne de distribution.
Discover and create, the rest is detail.
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phil13
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#30

Message par phil13 »

Par contre , dans le milieu du 4x4 , ça semble invendable un Jimny

Pas que j'ai vraiment besoin de le vendre , il me gêne pas dans l'atelier , mais je ne l'ai,mis que dans des sites de 4x4 , moins cher que les annonces LBC êt je n'ai pas la moindre touche
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romainletu
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#31

Message par romainletu »

commence par le mettre sur le bon coin! :D
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biarritz64 a écrit :Y' a pas plus de couple dans un 1.3 VVT que dans secret story... alors, à chacun sa méthode !!! :D
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phil13
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re: Le topic du futur JIMNY 2018 !

#32

Message par phil13 »

romainletu a écrit :commence par le mettre sur le bon coin! :D
pour avoir tous les ratamards de la région qui défilent ? :diable:
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platplat
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#33

Message par platplat »

Je paries que l'etat su siège gene.

Et vu le nombre des experts qui traînent sur les forums y'a des chances que beaucoup pensent que le kil' le correspond pas.
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jf1sf5
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#34

Message par jf1sf5 »

Subversive...
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bike&co
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#35

Message par bike&co »

Le look va être top ! Le reste pas sur qu'il soit à la hauteur de l'actuel... Par contre le moteur 1l de la Swift est apparemment plutôt réussi.
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Klug
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#36

Message par Klug »

Aux dernières nouvelles (il y a quelques jours, lien donné un peu plus haut), voilà ce qu'on sait :

Dispo en juillet au Jpaon
Présentation privée en septembre en Espagne, officielle au salon de Paris en octobre, dispo au quatrième trimestre en Europe
Nouveau look plus carré
Plus gros (30cm de plus en longueur quasiment).
Toujours le chassis échelle
Nouvelle motorisation (le 1.2L dualjet et le trois cylindre 1.0L BoosterJet turbal, peut-être un un BoosterJet 1.4L), éventuellement en SHVS, pas de diesel
Système AllGrip Pro (4x4 permanent ?), conservation de la gamme courte (boite de transfert) et nouveau LSD
Fabriqué en Inde
Plus cher (17-18K pour la version de base)

Le modèle actuel n'est dès à présent plus fabriqué (pour l'Europe du moins), vente du stock et attente du prochain modèle.
Ça peut expliquer le vide intersidéral à la concession d'Avignon le WE dernier...
[size=-2]"abrupt" et "inutilement agressif"
"c'est agressif et sur la défensive..."
"légèrement soupe au lait"[/size]
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bike&co
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#37

Message par bike&co »

Une petite photo espionne à percé d'un parking chez suzuki, ils sont pret et ont (pour moi) une bonne petite gueule :)

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