Parlons un pneu ......
Modérateurs : cedricfred, Pat
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Parlons un pneu ......
J'ai actuellement des pneus de m....e qui sous la pluie tiennent que dale !!!! Sur sec c'est bon mais je n'aime pas cette idée de me dire de faire gaffe sous la pluie .
Ce serait des pneus essentiellement pour faire de la route .
Si vous avez des idées .....
Merci
- jack74
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re: Parlons un pneu ......
Laisse c'est tous des cons, ils oublient qu'ils vont mourir un jour...
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re: Parlons un pneu ......
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re: Parlons un pneu ......
serpentTT33 a écrit : un KDJ 120
La première chose à regarder c'est le niveau d'usure de tes pneus.
Si au moins 50% d'usure c'est presque normal de perdre en adhérence sur sol humide. ( lu dans revu spécialisé).
Un pneumatique large va plus rapidement arrivé à sa limite d'adhérence que le meme plus étroit.
- brunal 38
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re: Parlons un pneu ......
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re: Parlons un pneu ......
Aujourd'hui je n'ai plus la prétention d'aller trainer dans le sable ni dans la boue mais rester sur le bitume .... sauf peut-être une fois ou .... plus si affinités
- eric def 90 300 dti
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re: Parlons un pneu ......
serpentTT33 a écrit :J'aimerais bien avoir des conseils sur les pneus qui tiennent le pavé !!!
J'ai actuellement des pneus de m....e qui sous la pluie tiennent que dale !!!! Sur sec c'est bon mais je n'aime pas cette idée de me dire de faire gaffe sous la pluie .
Ce serait des pneus essentiellement pour faire de la route .
Si vous avez des idées .....
Merci
je veux bien participer
mais il manque pas mal d'info
taille produit nombre de kms nombre d'année du pneu
etc..
Climatisation et géométrie (30 ans)
Ex-instructeur 4X4 et circuit asphalte (22 ans)
Mon Ex 4x4: Def 110 TD5 SW 2003 à 2016
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re: Parlons un pneu ......
sur mon 125 les amortos ont 10 ans.....la tenue de route est bien altérée.
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re: Parlons un pneu ......
Dans les 6000 - 8000 par an
Pour les amortos on est bon .Quand je dis tenu de route , c'est plutôt que ça glissouille , manque d'adhérence .
- Jo49
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re: Parlons un pneu ......
là j'ai du michelin latitude tour hp et c'est nickel même sous la pluie froide de décembre : aucun souci à tenir les 2T4 du Path' et à passer les 240cv.
D'origine beaucoup étaient montés en GY wrangler HP All Weather et ça allait plutôt bien aussi mais ça usait plus vite.
XJ 4L gros pneus... vendu