1ère vidange G 270 CDI
Modérateur : MG94
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1ère vidange G 270 CDI
quand on a changé le filtre à huile du terrano pendant 11 ans, çui du G c'est presque un plaisir
du coup j'en ai profité pour faire un coup de pshitt, pour rien, ou presque
viewtopic.php?t=168207-nettoyage-vanne-egr-G-270-cdi
au moins ça fait vivre un petit peu la section Mercedes
re: 1ère vidange G 270 CDI
Sur les Jeep, ayant le même moteur, beaucoup de personnes ont des problèmes de prise d'air après coup.
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- didi
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re: 1ère vidange G 270 CDI
Non. j'ai pas fait... Pas pensémaman94 a écrit :En as-tu profité pour faire celui à gasoil ?
Sur les Jeep, ayant le même moteur, beaucoup de personnes ont des problèmes de prise d'air après coup.
d'ailleurs il y aurait un petit préfiltre à GO kekpart, mais je l'ai pas vu, et donc pas trouvé
re: 1ère vidange G 270 CDI
Vérifie bien qu'il n'y a pas de bulles d'air récurrentes dans le tuyau entre le filtre à gazole et la pompe de gavage (après remplacement du filtre).
Si c'est le cas, 2 sources : le joint torique de la vis de purge (pas vendu à part) et/ou la vanne thermostatique noire sur le filtre (recircule le gazole revenant de la rampe commune jusque 55°C).
Plus rarement le joint torique du capteur d'eau (dispo séparément).
Tu peux aussi avoir les joints toriques des connecteurs des tuyaux translucides qui finissent par laisser passer un peu le gazole, ils sont disponibles séparément aussi (nouveaux couleur verte de mémoire).
280GE "presque d'origine" pour faire le sot
300GE presque tout beau
230GE bâché complètement moche
- didi
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re: 1ère vidange G 270 CDI
merci du tuyau!!Macfun a écrit :Peut-être dans le réservoir ...
Vérifie bien qu'il n'y a pas de bulles d'air récurrentes dans le tuyau entre le filtre à gazole et la pompe de gavage (après remplacement du filtre).
Si c'est le cas, 2 sources : le joint torique de la vis de purge (pas vendu à part) et/ou la vanne thermostatique noire sur le filtre (recircule le gazole revenant de la rampe commune jusque 55°C).
Plus rarement le joint torique du capteur d'eau (dispo séparément).
Tu peux aussi avoir les joints toriques des connecteurs des tuyaux translucides qui finissent par laisser passer un peu le gazole, ils sont disponibles séparément aussi (nouveaux couleur verte de mémoire).
je ferai attention lors du remplacement.
un truc m'a surpris, quand j'ai remis le compteur maintenance à zéro, il me dit que c'est tous les 20ooo la maintenance un peu large, je trouve...
- smaret
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re: 1ère vidange G 270 CDI
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re: 1ère vidange G 270 CDI
Jamais consommé d'huile jusqu'à sa revente à 300 000 km.
280GE "presque d'origine" pour faire le sot
300GE presque tout beau
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re: 1ère vidange G 270 CDI
Sur ma Jeep, qui a le même moteur, la doc constructeur indique 10 000 km usage intensif et 20 000 km en normal.didi a écrit :
un truc m'a surpris, quand j'ai remis le compteur maintenance à zéro, il me dit que c'est tous les 20ooo la maintenance un peu large, je trouve...
Donc pas de surprise.
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re: 1ère vidange G 270 CDI
un truc utile qui me montre?
apparemment c'est mieux de le remplir avant de refermer le couvercle...
pour les toriques j'en ai un peu sous le coude Macfun
- smaret
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re: 1ère vidange G 270 CDI
Oui le filtre faut le remplir sinon tu vas tirer sur le démarreur longtemps vu que y’a pas de purge (c’était comme ça sur mon vieux 300)
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