1ère vidange G 270 CDI
Modérateur : MG94
re: 1ère vidange G 270 CDI
Vérifie bien qu'il n'y a pas de bulles d'air récurrentes dans le tuyau entre le filtre à gazole et la pompe de gavage (après remplacement du filtre).
Si c'est le cas, 2 sources : le joint torique de la vis de purge (pas vendu à part) et/ou la vanne thermostatique noire sur le filtre (recircule le gazole revenant de la rampe commune jusque 55°C).
Plus rarement le joint torique du capteur d'eau (dispo séparément).
Tu peux aussi avoir les joints toriques des connecteurs des tuyaux translucides qui finissent par laisser passer un peu le gazole, ils sont disponibles séparément aussi (nouveaux couleur verte de mémoire).
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- didi
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re: 1ère vidange G 270 CDI
merci du tuyau!!Macfun a écrit :Peut-être dans le réservoir ...
Vérifie bien qu'il n'y a pas de bulles d'air récurrentes dans le tuyau entre le filtre à gazole et la pompe de gavage (après remplacement du filtre).
Si c'est le cas, 2 sources : le joint torique de la vis de purge (pas vendu à part) et/ou la vanne thermostatique noire sur le filtre (recircule le gazole revenant de la rampe commune jusque 55°C).
Plus rarement le joint torique du capteur d'eau (dispo séparément).
Tu peux aussi avoir les joints toriques des connecteurs des tuyaux translucides qui finissent par laisser passer un peu le gazole, ils sont disponibles séparément aussi (nouveaux couleur verte de mémoire).
je ferai attention lors du remplacement.
un truc m'a surpris, quand j'ai remis le compteur maintenance à zéro, il me dit que c'est tous les 20ooo la maintenance un peu large, je trouve...
- smaret
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re: 1ère vidange G 270 CDI
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re: 1ère vidange G 270 CDI
Jamais consommé d'huile jusqu'à sa revente à 300 000 km.
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re: 1ère vidange G 270 CDI
Sur ma Jeep, qui a le même moteur, la doc constructeur indique 10 000 km usage intensif et 20 000 km en normal.didi a écrit :
un truc m'a surpris, quand j'ai remis le compteur maintenance à zéro, il me dit que c'est tous les 20ooo la maintenance un peu large, je trouve...
Donc pas de surprise.
Piéton auto-stoppeur.
- didi
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re: 1ère vidange G 270 CDI
un truc utile qui me montre?
apparemment c'est mieux de le remplir avant de refermer le couvercle...
pour les toriques j'en ai un peu sous le coude Macfun
- smaret
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re: 1ère vidange G 270 CDI
Oui le filtre faut le remplir sinon tu vas tirer sur le démarreur longtemps vu que y’a pas de purge (c’était comme ça sur mon vieux 300)
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re: 1ère vidange G 270 CDI
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re: 1ère vidange G 270 CDI
Quel couvercle ?didi a écrit :prochaine mission, c'est le filtre GO.
un truc utile qui me montre?
apparemment c'est mieux de le remplir avant de refermer le couvercle...
pour les toriques j'en ai un peu sous le coude Macfun
Il faut le remplir mais pas par le milieu sinon le carburant ne sera pas filtré.
Donc soit par la petite vis de purge, soit par l'arrivée avec un autre tuyau caoutchouc et un petit entonnoir.
Archaïque mais efficace, et prévoir des loques.
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- didi
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re: 1ère vidange G 270 CDI
houlala!! ton interrogation m'interroge!!!Macfun a écrit :Quel couvercle ?
Il faut le remplir mais pas par le milieu sinon le carburant ne sera pas filtré.
Donc soit par la petite vis de purge, soit par l'arrivée avec un autre tuyau caoutchouc et un petit entonnoir.
Archaïque mais efficace, et prévoir des loques.
le filtre gas oil est bien le truc rond et gris avec les deux tuyaux caoutchouc entre l'échangeur de je sais pas quoi sur le dessus du moteur et l'admission après l'EGR??