Même traitement : couper, former les tôles de réparations, souder, traiter, jointer etc …
Ca m’a pris beaucoup de temps à faire les 4, j’en ai profité pour faire sauter les arêtes vives qui étaient présentes et qui pourrai gêner si je passe les roues en 16 pouces un jour …
Dans les 2 passages de roues avant d’origine, il y a endroit ou la l’eau et la boue peut s’infiltrer entre la caisse et l’aile.
Une petite tôle sert juste à protéger cet endroit (elle ne doit pas être très efficace, je n’en ai retrouvé qu’un infime partie …. les possesseurs de samurai *devineront de laquelle je parle)
J’ai reformé directement une pièce pour ne plus avoir ce corp creux (par la même occasion je ne pourrai plus jamais démonter les ailes avant … je suis optimiste !)
Les élargisseurs aussi était bien attaqué, des parties ont étés coupées et remplacées
Avant droite :
Avant gauche :
Arrière gauche (celui la était entièrement bouffé coté intèrieur) :
Arrière droit *(inverse du gauche bouffé à l’extérieur, je lui ai fabrique une « colonne vertébrale ») :
, j'ai commencé à remplacer les d'origines par de la visserie en inox
ig:
