Moyeux manuels. AVM ou DJEBEL LINE?
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- moitib
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re: Moyeux manuels. AVM ou DJEBEL LINE?
- edefaverney
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re: Moyeux manuels. AVM ou DJEBEL LINE?
Non!!!!moitib a écrit :Jamais déçu par tes AVM?
- moitib
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re: Moyeux manuels. AVM ou DJEBEL LINE?
Ou "peut-etre"
Vincent à du Chinois? du vrai de Chine? Il a confiance
- moitib
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re: Moyeux manuels. AVM ou DJEBEL LINE?
re: Moyeux manuels. AVM ou DJEBEL LINE?
Moi je reste sur des AVM classiques. Je preffère péter un AVM, qu'un différentiel ou un joint homo. J'ai toujours un jeu d'AVM de rechange dans le 4x4. Il faut 1/4 pour changer un cassé.
le grand chêne aussi, un jour, a été un gland.
- moitib
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re: Moyeux manuels. AVM ou DJEBEL LINE?
Ma femme ne regarde rien et se fout de tout. Un moyeux qui se barre, ne l'arretera pas.
Mais tu exagère, ta pas besoin d'un double.
Tu me les vends?
re: Moyeux manuels. AVM ou DJEBEL LINE?
moitib a écrit :En fait je pensais plus aux vis qui se barrent.
Ma femme ne regarde rien et se fout de tout. Un moyeux qui se barre, ne l'arretera pas.
Mais tu exagère, ta pas besoin d'un double.
Tu me les vends?
Si tu les montes au frein filet, elles se barrent pas. Mais chut, Calendos va encore brailler qu'on est des saguouin.
le grand chêne aussi, un jour, a été un gland.
- didi
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re: Moyeux manuels. AVM ou DJEBEL LINE?
c'est au niveau de la jonction du moyeu que ça se dessert. J'avais des goujons au loctite dans le binz et des écrous nylstop. la clé de 13 passe pour remettre un petit coup.moitib a écrit :En fait je pensais plus aux vis qui se barrent.
Ma femme ne regarde rien et se fout de tout. Un moyeux qui se barre, ne l'arretera pas.
Mais tu exagère, ta pas besoin d'un double.
Tu me les vends?
les vis torcx c'est une vacherie à pas serrer et a monter à la graisse!!
- moitib
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re: Moyeux manuels. AVM ou DJEBEL LINE?
Nos moyeux auto se deserrent jamais
- vincent sch
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re: Moyeux manuels. AVM ou DJEBEL LINE?
J'ai les deux. Je préfère les djebel chinois. Meilleur précision d'usinage que les "brésiliens", plus costauds, maintenant je n'explose plus les moyeux, c'est les joints homocinétiques et les tripodes qui explosent Ils sont moins profonds, donc touchent pas les parois avant les pneus
A plus
Vincent