Nissan terrano II de yamajim
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re: Nissan terrano II de yamajim
Mais les modifs de triangle......................
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- yamajim
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re: Nissan terrano II de yamajim
Modif "hazardeuses" carrément? Qu'est-ce que tu trouve de hazardeux dans mes modifs?
- moitib
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re: Nissan terrano II de yamajim
yamajim a écrit :Oui, forcement si les barre de torsion on été retendu sa l'a rehaussé un peu, mais c'est plus un scoop que le T2 a tendance à piquer du nez avec le temps, je suis pas le premier à les avoir retendu avant la rehausse.
Modif "hazardeuses" carrément? Qu'est-ce que tu trouve de hazardeux dans mes modifs?
C'est bien fait, mais c'est du bricolage. Tu modifie pas mal de paramètres importants et touchant a la sécurité.
C'est pas des pièces faites par un équipementier, ni d'origine.
C'est hasardeux
Je suis du même avis.
re: Nissan terrano II de yamajim
Pour le CT, ca va être cocasse..........................
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- didi
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re: Nissan terrano II de yamajim
c'est étonnant ce que tu dis ici, alors qu'un type qui surface ses plaquette de frein à la disqueuse te laisse de marbremoitib a écrit :C'est bien fait, mais c'est du bricolage. Tu modifie pas mal de paramètres importants et touchant a la sécurité.
C'est pas des pièces faites par un équipementier, ni d'origine.
C'est hasardeux
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- yamajim
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re: Nissan terrano II de yamajim
Les vitres c'est moi qui les ai teinté, c'est pas bien compliqué, il faut être minutieux et methodique, pour le hayon il faut du film thermoformable par contre sinon on se retrouve avec des plis. j'ai teinté l'avant aussi mais à la limite légale, on vois quasiment pas la différence avec ou sans le film...
Je confirme qu'il était bien à hauteur d'origine avant cette rehausse (ormis peut être 1 ou 2cm de plus à l'avant vus que les barres avait été retendu). Aprés j'ai de petites roue aussi (235/75 r15) ce qui explique peu etre cet effet d'avoir de l'espace dans les passages de roue.
Pour le CT, aucun soucis il n'est pas censé savoir à quoi ressemble chaque pièce d'origine de chaque voiture, puis surtout il n'examine pas chaque pièce en detail pour savoir si elles ont été modifié, puis même si il le vois je sais que sa passeras, parce que mon examinateur me connais et sais comment je bosse. Comme pour ma golf 1,9 tdi préparé à 210cv, il est au courant de toute les modifs et on en discute même pendant qu'il controlle la caisse.
- edefaverney
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re: Nissan terrano II de yamajim
Je dis
Même si je n’aurais pas fait ce système de réglage du carrossage j’aime beaucoup tes modifications !!!
Lorsque j’ai moi aussi rallonger les tiges des amortisseurs on m’a traité de fou!!!
C’est pourtant une des seules façons de faire pour avoir des amortisseurs qui suivent le débattement !
En revanche, fait attention à la butée du bras supérieur, si la suspension va trop bas, les tripodes bloquent et tu peux les abimer !!!
Pour cela tu mets un cric sous le châssis et tu essayes de faire tourner la roue moyeu verrouillé, tu vas vite sentir les galets du tripode qui vont accrocher si jamais tu as trop de débattement vers le bas!!!
Une autre remarque et à la vue de tes jeunes années merci pour ton français !!!
- moitib
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re: Nissan terrano II de yamajim
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re: Nissan terrano II de yamajim
qu'est ce qu'elle raconte la mongolienne là t'as vu ça où qu'il était jeune???edefaverney a écrit :
Une autre remarque et à la vue de tes jeunes années merci pour ton français !!!
après, c'est vrai qu'on comprend ce qui est dit sans avoir les yeux qui piquent
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re: Nissan terrano II de yamajim
moitib a écrit :C'est bien fait, mais c'est du bricolage. Tu modifie pas mal de paramètres importants et touchant a la sécurité.
C'est pas des pièces faites par un équipementier, ni d'origine.
C'est hasardeux
Je suis du même avis.
j'aime bien ta constance dans tes avismoitib a écrit :y'a rien à dire, c'est un surdoué. Il a pigé le systeme des réglages des trains roulants et à trouvé un moyen efficace de modifier tout ça!
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