Merci !
Non non je ne suis pas le fils caché de Edfaverney et pourtant quand je suis allé voir un peu son post sur son terrano, j'avais l'impression de me voir moi sur certaines modifs.
La soudure à l'arc sa s'apprend "facilement" il faut juste pratiquer, moi en tout cas c'est comme ca que j'ai appris, à force de faire des pattés et des essais, pour la soudure TIG pareil même si c'est un peu plus délicat. Aprés c'est comme tout, il faut que ca plaise, moi j'adore ca depuis que j'ai commencé (je devais avoir 14ans quand j'ai commencé à souder à l'arc, enfin, quand j'ai commencé à faire des pattés je veux dire !).
Le TIG sa fait seulement 1an et demi que je l'ai acheté, j'avais jamais soudé au TIG avant.
Bon sinon j'ai avancé un peu la suppression de ma roue de secours, une fois la peinture de mon support de plaque d'immatriculation sec, j'ai remonté les éclairages de plaques et j'ai collé les fils derrière et j'ai aussi collé des carrés de mousses sur les extrémités pour éviter que que la tole vienne taper contre la carrosserie lorsqu'on ferme le coffre même si le support a été coupé dans de la bonne tole rigide :
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En attendant que la colle sèche bien, j'ai fabriqué mon support de camera de recul qui auras aussi pour but d’habiller le trou de l’essuie glace. Oui parce que ca fait quand même 1 an qu'elle est dans un coin cette camera de recul, il fallais bien la mettre un jour ! D'ailleurs c'est le même retro avec ecran intégré que toi edfaverney :
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Un petit coup de disqueuse, sablage, peinture et montage :
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Le retro intérieur avec écran intégré :
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Alors je sais pas toi edfaverney, mais moi le retro est plus large que celui d'origine, du coup les pare soleil butais contre et je ne pouvais pas les ouvrir pleinement, j'ai donc fabriqué 2 nouveaux pare soleil avec du MDF de 1cm d'épaisseur et en recuperant le système de fixation d'origine. Je les ai ensuite habillé avec de la moquette noire "velour" :
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Concernant les fils qui relie la camera au retro, je les avais passé dans la "goulotte" en tole au plafond sous le ciel de toit. J'avais démonté le ciel de toit il y a peu car j'avais mes traverses (renforts) de toit qui s'était décollé et qui vibrais à bas régime. En plus de tirer les fils de la camera en prevision, j'en avais aussi profité pour peindre entièrement mon ciel de toit en noir comme on peu le voir sur la photo au dessus, il avais pas mal de marques de frottements qui se vois quasiment plus aprés peinture, sinon pourquoi le noir? Parce que j'aime bien l'ambiance que sa donne à l'interieur de la voiture.
Comme vous vous en doutez, j'ai aussi dus recuperer l'alimentation pour les éclairages de plaque qui d'origine sont sur le parechoc.
Maintenant j'ai modifié le crochet d’attelage dans le but premier d'augmenter l'angle de sortie du 4x4, mais aussi pour une question d'esthetique, donc avant voilà ce que donnais l'attellage monté :
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Avant.jpg
On coupe, on meule, on ressoude puis on peint :
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Et une fois remonté :
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Alors oui, d'origine le fer plats du crochet sont soudé sur 2 face du carré, avec ma modif les fer ne sont en contact plus qu'avec une seule face. Pour rigidifier au maximum le montage, j'ai chanfreiné les 2 cotés de chaque fer plat (intérieur et exterieur du fer droit et du fer gauche) et j'ai fait 2 passes de soudure de chaque coté de chaque fer. D'origine c'est un simple cordon avec chanfrein que d'un coté du fer (pas de soudure à l'interieur). D'origine je ne sait pas pour combien de charge est donné cet attelage, mais je pense que c'est largement surdimensionné. Ce qu'il y a de sur, c'est que moi je n'atteindrais jamais la limite de mon montage.
Petit "problème" avec cette modif (j'en était bien conscient avant de la faire): La boule d'attellage culmine assez haut en complément de la rehausse, selon ce qu'on accroche derriere il y a des chances que le cul de la remorque/caravanne/plateau... touche par terre sur un dos d'ane. J'avais prevu de fabriquer une plaque à intercaler entre la boule et le support sur le 4x4 pour rabaisser le point de fixation en cas de besoin. J'en ai profité pour souder les 4 écrou qui permettent de fixer la boule sur son support pour pouvoir la démonter/remonter simplement et rapidement si il faut y rajouter la cale de rabaissement. Mes 2 remorques quand à elle (simple essieu) ne nécessite pas de rabaissement de la boule, il reste de la marge derrière.
Il me reste à boucher le trou arrondi du parechoc qui n'est pas centré sur mon modèle (c'est à partir de 1998 je crois qu'il y a un trou plus large et centré), et il faut aussi que je fasse quelques chose pour boucher l'ancien emplacement de plaque d'immatriculation.
Pour le trou arrondi j'ai commencé, je vais mettre une plaque "grain de riz" en alu dessus, avec un renfort en profilé acier dessous pour pouvoir monter dessus la plaque sans qu'elle se plis :
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A suivre...
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