Nissan terrano II de yamajim

[yamajim]

Merci merci,

Bien vus edefaverney ! J'ai rajouté un échangeur turbo, c'est l'echangeur d'origine de ma golf 4 tdi préparé qui du coup me restais sur les bras.
Déja j'ai d'abord viré le morceau de plastique qui fait office d'entrée d'air le long de l'aile, je trouvais le diamètre ridiculement petit ! A la place j'ai mis un morceau de tube pvc en 80mm droit et j'ai percé la tole pour aller chercher l'air dans l'aile. Comme on peu le voir j'ai aussi isolé la boite à air, c'est un peu du perfectionnisme mais vus que l'echangeur sera juste devant il enverras de l'air relativement chaud :

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Ensuite on monte le ventilo sur l'echangeur, ainsi que la sonde en sortie d'echangeur :

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On verras un peu plus tard à quoi sert la sonde en sortie...

Je met en place mon echangeur sous le capot, puis je fabrique mes tube inox (je n'avais pas de poste à souder TIG ce temps là, j'ai tout souder du tube de 1,5mm d'épaisseur à l'arc, d'ou les soudures pas terrible...) :

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J'ai fait une paroie pour séparer le devant de l'arrière de l'echangeur pour guider au mieux l'air qui va le traverser :

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Puis je rajoute la prise d'air sur le capot et je perce et rajoute un système de guidage de l'air:

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Plus tard aprés quelques essais, j'ai rajouté une prise d'air au niveau du pare choc pour maximiser l'efficacité :

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Je voulais faire une gestion intelligente du ventilo d'echangeur, j'ai donc fait un système qui met en route le ventilo uniquement si la température en sortie d'echangeur dépasse les 40°C et uniquement si on roule à une vitesse inferieure à 70km/h, au delà de 70km/h le ventilo se coupe (d'aprés mes test à partir de cette vitesse le ventilo deviens superflu). Pour celà j'ai fait un "capteur de vent" que j'ai placé dans la calandre. J'ai dimensionné une pale monté sur un contact, cette pale est dimensionné de facon à ce qu'a 70kmh la pression de l'air actionne le contact. Il y a aussi un système temporisateur pour eviter que le ventilo ne se mette en route par accoup si par exemple il y a des rafales de vents qui font fluctuer le capteur de vent :

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Et le boitier de gestion que j'ai placé au dessus de la boite à fusible:

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J'ai rajouté une 2eme sonde pour mettre un afficheur de température d'admission au tableau de bord:

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Et mon manomètre que j'ai placé à la place de la grille de ventilation gauche car elle etait éclaté:

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Suite à tout ca, j'ai raugmenté la pression turbo à 0,9bar (0,6bar d'origine), j'ai augmenté l'avance à l'injection, et touché à la lda et à la vis de "richesse". Sa marche beaucoup mieux et ne fume quasiment pas à pleine charge et je consomme même moins. Concernant l'echangeur, sur autoroute si je met le pied dedans en plein été quand il fait bien chaud, la température ne depasse jamais les 80°C (quand je dis mettre le pied dedans, ca veu dire faire le bourrin au dessus de 130kmh... Mais je vous rassure ca m'arrive jamais, là je l'ai fait pour tester en condition extrême)


Par contre j'ai fait cette modif il y a longtemp, depuis j'ai une autre idée en tête et j'ai déja commencé d'ailleur, j'ai commencé à faire un système d'échangeur air/eau fait maison qui reprend le même système de ventilateur intelligent, mais j'en dirais plus au moment venu.

[edefaverney]

J’ai choisi aussi de faire une prise d’air sous l’optique !
J’ai juste un capteur thermique pour la mise en route du ventilateur !
Plus c’est simple et moins ça tombe en panne, et plus c’est facile à réparer quand tu es au milieu de nulle part !

[didi]

faire tant de modif pour finir par mettre un parmuf!!!

et t'as pas honte

[Rem's]

Sacré boulot

[yamajim]

faire tant de modif pour finir par mettre un parmuf!!!

et t'as pas honte

Un parmuf ?!!!

[moitib]

oui didi n'aime pas les parmuf

Pourtant je suis ravi du mien

[didi]

Un parmuf ?!!!

oui, un parmuf!! le truc horrible monté à l'avant de l'auto!!! je ne veux même pas l'appeler par son vrai nom

[moitib]

j'ai déjà tapé assez fort devant, disons un fossé que j'avais pas vu
y ma sauvé le parchoc.

et pis faut bien un truc pour y mettre les longues portées.

[dede83]

oui, un parmuf!! le truc horrible monté à l'avant de l'auto!!! je ne veux même pas l'appeler par son vrai nom

pourquoi il n y a pas d abrutis par chez toi

[yamajim]

Ah c'est bien ce que je pensais alors, beh moi j'aime bien aussi ! Je trouve que ca le rajeuni un peu.

Bon sinon je pense que je vais pas me faire beaucoup de collègues avec la modif que je suis en train de faire actuellement...
Je supprime tout simplement la roue de secours sur le coffre.

Moi j'aime bien l'aspect que sa lui donne sans la roue, le seul hic c'est que je trouve que la porte fait un peu vide aprés, MAIS ! Je comptais modifier mon crochet d'attelage depuis un moment pour le mettre plus haut car je le trouve trés bas et je trouve qu'il reduit beaucoup l'angle de sortie et en plus, moi je vois que ca qui dépasse derrière... Le truc c'est qu'il y a la plaque d'immatriculation juste au dessus de l'attellage (ce qui explique certainement sa position d'origine). Du coup, je vais supprimer le plaque d'immatriculation en bas, mettre l'attellage à la place, et mettre la plaque sur la porte du coffre avec 2 eclairages de plaque latéraux qui donnerons du relief à la porte. Et je vais bricoler un truc pour cacher la découpe arrondis du pare choc (la forme de la roue).

Là j'attend la pluie de pierre, je pense qu'il n'y auras pas beaucoup de fan ici !

Donc déja 2 photos avec juste la roue et son support démonté :

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La tole qui serviras de support à la plaque d'immatriculation et ses eclairages :

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Une fois monté sur le 4x4 :

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Maintenant on redémonte tout pour préparer la tole et la peindre, puis on finiras plus tard :

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