Nissan terrano II de yamajim

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snow lover
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re: Nissan terrano II de yamajim

#45

Message par snow lover »

:clap: :clap: moi qui ai un niveau deux mains gauches en bricolage , j'admire , c'est du beau boulot :cool:
T2 long décédé le 2 novembre 2017 à l'âge de 19 ans et 265 000kms .
=> Santa Fé 2007 155 ch => Xtrail T30 2.5 l BVA de 2005 => actuel = Opel Antara 2.2 l 184 ch BVA de 2011 , 110 000 kms
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edefaverney
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re: Nissan terrano II de yamajim

#46

Message par edefaverney »

C’est très bien tout ça !!! :clap:
Montre nous ton échangeur maintenant ! ;)
As-tu repris les reglages de la lda?
T2 5P 2,7TD94EGRout+intercoolventilé+kithydro+échapdirect+amort&barToughdog+kingspringHD&Firestone+calles5cm+bras Spartack+AVM+frein à disques ar+durit avia+blind mot-boite+treuil amov av-ar+aménag raid
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nissanterrano
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re: Nissan terrano II de yamajim

#47

Message par nissanterrano »

:clap: très belle préparation et travail visiblement soigné !
Hâte de voir la suite ;)
Terrano2 long 2.7 tdi de 99 rouge
295 000km Boîte manuelle et entièrement d'origine!
Il vieillit mais vieillit bien
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yamajim
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re: Nissan terrano II de yamajim

#48

Message par yamajim »

Merci merci,

Bien vus edefaverney ! J'ai rajouté un échangeur turbo, c'est l'echangeur d'origine de ma golf 4 tdi préparé qui du coup me restais sur les bras.
Déja j'ai d'abord viré le morceau de plastique qui fait office d'entrée d'air le long de l'aile, je trouvais le diamètre ridiculement petit ! A la place j'ai mis un morceau de tube pvc en 80mm droit et j'ai percé la tole pour aller chercher l'air dans l'aile. Comme on peu le voir j'ai aussi isolé la boite à air, c'est un peu du perfectionnisme mais vus que l'echangeur sera juste devant il enverras de l'air relativement chaud :
IMG_20150828_133559.jpg
IMG_20150819_145036.jpg
Ensuite on monte le ventilo sur l'echangeur, ainsi que la sonde en sortie d'echangeur :
IMG_20150828_133514.jpg
On verras un peu plus tard à quoi sert la sonde en sortie...

Je met en place mon echangeur sous le capot, puis je fabrique mes tube inox (je n'avais pas de poste à souder TIG ce temps là, j'ai tout souder du tube de 1,5mm d'épaisseur à l'arc, d'ou les soudures pas terrible...) :
IMG-20141018-00007.jpg
J'ai fait une paroie pour séparer le devant de l'arrière de l'echangeur pour guider au mieux l'air qui va le traverser :
IMG-20141122-00092.jpg
IMG-20141122-00093.jpg
IMG-20141122-00094.jpg
Puis je rajoute la prise d'air sur le capot et je perce et rajoute un système de guidage de l'air:
IMG-20141122-00098.jpg
IMG_20150819_145015.jpg
Plus tard aprés quelques essais, j'ai rajouté une prise d'air au niveau du pare choc pour maximiser l'efficacité :
IMG_20150810_113701.jpg
IMG_20150810_115144.jpg
IMG_20150810_153356.jpg
IMG_20151228_105117.jpg
Je voulais faire une gestion intelligente du ventilo d'echangeur, j'ai donc fait un système qui met en route le ventilo uniquement si la température en sortie d'echangeur dépasse les 40°C et uniquement si on roule à une vitesse inferieure à 70km/h, au delà de 70km/h le ventilo se coupe (d'aprés mes test à partir de cette vitesse le ventilo deviens superflu). Pour celà j'ai fait un "capteur de vent" que j'ai placé dans la calandre. J'ai dimensionné une pale monté sur un contact, cette pale est dimensionné de facon à ce qu'a 70kmh la pression de l'air actionne le contact. Il y a aussi un système temporisateur pour eviter que le ventilo ne se mette en route par accoup si par exemple il y a des rafales de vents qui font fluctuer le capteur de vent :
IMG_20150822_163358.jpg
Et le boitier de gestion que j'ai placé au dessus de la boite à fusible:
IMG_20150822_142531.jpg
IMG_20150822_152850.jpg
J'ai rajouté une 2eme sonde pour mettre un afficheur de température d'admission au tableau de bord:
IMG_20150525_162734.jpg
Et mon manomètre que j'ai placé à la place de la grille de ventilation gauche car elle etait éclaté:
IMG_20171218_102618.jpg
Suite à tout ca, j'ai raugmenté la pression turbo à 0,9bar (0,6bar d'origine), j'ai augmenté l'avance à l'injection, et touché à la lda et à la vis de "richesse". Sa marche beaucoup mieux et ne fume quasiment pas à pleine charge et je consomme même moins. Concernant l'echangeur, sur autoroute si je met le pied dedans en plein été quand il fait bien chaud, la température ne depasse jamais les 80°C (quand je dis mettre le pied dedans, ca veu dire faire le bourrin au dessus de 130kmh... Mais je vous rassure ca m'arrive jamais, là je l'ai fait pour tester en condition extrême)


Par contre j'ai fait cette modif il y a longtemp, depuis j'ai une autre idée en tête et j'ai déja commencé d'ailleur, j'ai commencé à faire un système d'échangeur air/eau fait maison qui reprend le même système de ventilateur intelligent, mais j'en dirais plus au moment venu.
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edefaverney
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re: Nissan terrano II de yamajim

#49

Message par edefaverney »

:clap: :clap: :clap:
J’ai choisi aussi de faire une prise d’air sous l’optique ! ;)
J’ai juste un capteur thermique pour la mise en route du ventilateur !
Plus c’est simple et moins ça tombe en panne, et plus c’est facile à réparer quand tu es au milieu de nulle part ! ;)
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didi
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re: Nissan terrano II de yamajim

#50

Message par didi »

faire tant de modif pour finir par mettre un parmuf!!!

et t'as pas honte :hein: :hein:
Jimny 2021 bleu. C'est pas gros. 102 Cv c'est pas beaucoup. 13mKg c'est pas beaucoup. Mais les chiffres, hein, ça fait pas tout!!
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Rem's
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re: Nissan terrano II de yamajim

#51

Message par Rem's »

Sacré boulot :clap:
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yamajim
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re: Nissan terrano II de yamajim

#52

Message par yamajim »

didi a écrit :faire tant de modif pour finir par mettre un parmuf!!!

et t'as pas honte :hein: :hein:
Un parmuf ?!!!
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moitib
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re: Nissan terrano II de yamajim

#53

Message par moitib »

oui didi n'aime pas les parmuf

Pourtant je suis ravi du mien :)
si vous voulez gratter dédé sur son fofo de Terrano, contactez moi. Entre les deux yeux il ronronne :)
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didi
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re: Nissan terrano II de yamajim

#54

Message par didi »

yamajim a écrit :Un parmuf ?!!!
oui, un parmuf!! le truc horrible monté à l'avant de l'auto!!! je ne veux même pas l'appeler par son vrai nom :)
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