didi a écrit :escroc
il est où l'ote post??
laisse va...je vais chercher. ça va m'occuper jusqu'à 22heure
Et tu dis que c'est moi qui lis pas!
Allez un indice flou, y'a recensement et T2 dans le titre. Tu y a participé.
Modérateurs : christian.styling, vincent sch
didi a écrit :escroc
il est où l'ote post??
laisse va...je vais chercher. ça va m'occuper jusqu'à 22heure
Tu n es pas le seulpat 25 a écrit :je vais répondre a ces propos vu que je pense qu'il me sont adressé, je ne dis a aucun moment que c'est mal fait, mal soudé, ou mal pensé, je pense surtout qu'en cas d'incident voir accident ça risque d'être compliqué, très compliqué; déjà qu'avec le CT (futur) nos réhausse et nos pneus pas toujours dans la norme ça ne va pas être simple.
Maintenant tout le monde prend les risques qu'il pense pouvoir assumer................................
Oui j'ai conservé le système de collier qui passe à travers le radiateur car j'ai plusieurs personnes qui m'ont dis que sa faisait trés bien le boulot, en gros je connais personne qui s'en est plaint du coup j'ai pas fait de cadre metalique même si j'y avais pensé au début. Circonstance agravante, au plus vite je finissais le montage, au plus vite je pouvais redevenir mobile (mon autre voiture étant démonté elle aussi).pat 25 a écrit :Ca ca me plait déjà plus....................... par contre la fixation des ventillos avec les collier qui passent a travers le radiateur c'est un truc qui ne me fait pas cofiance, celui que j'ai placé sur mon radiateur de BVA avait ce principe, j'ai préférer faire un cadre en fer plat.
En passant pourquoi c'est quasi toujours des visquo coupleurs gourmant en puissance pour le ventillo et pas de électrique sur nos 4x4
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