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quand je vois (sur la photo du lien) un câble de 5mm qui pète à deux tonnes j'ai des doutes sur les quatre tonnes... faut vraiment du bol pour pas se faire couper le cou avec ça
Si on regarde bien le câble est toujours doublé durant l utilisation... le diamètre de 5 ne prend que la moitié de la force
(ça n équivaut pas à un câble de 10 certes, mais c'est mieux qu'un 5mm sur un seul brin ! )
Terrano 2 2.7TD 1994 Long et Lourd
HDJ 80 encore plus gros et plus lourd!
françois fou a écrit :la vraie bonne question n'est pas de savoir si un produit est bon ou pas, mais de savoir où ne pas se mettre au cas où ça pète..........ou pas !
Si t'as pas de sous, reste pas dessous
Même avec du matos de pro on se met jamais sous la charge ou dans l'axe d'un câble de traction.
Je suis pas expert
TOYOTA LAND CRUISER KZJ95 VX Année 2000 / KONI Quand on va quelque part la réelle performance est d'arriver
J'ai le meme, m'en suis encore servi lundi pour faire tomber le fut d'un arbre couché par un cump de vent (je voulais pas aller le tronconner dans la haie de tuyas) et il servira samedi pour sortir la souche.
on s'en sert pour mettre en tension des arbres avant de les couper, dessoucher, déplacer des caisses en panne dans la cours , détanker le front quand je descends en bas du terrain et qu'il pleut trop
j'ai aussi fait le choix du tirefort pour pouvoir l'utiliser partout, et ailleurs qu'en 4X4.
Encore que je devrais moins en avoir besoin avec l'engin qui vient d'arriver....................... mon frontéra est à l'agonie
le tireur de câble c'est du matos pro de levage manutention et qui a été testé jusqu'à destruction avant d'être estampillé CE avec sa Charge Maxi Utile (C.M.U.) ou force pratique qu'il convient de multiplier par quatre pour se faire une idée de sa charge de rupture ; et encore : ils sont conçus pour utilisation avec plusieurs poulies de mouflage => un 3600 kg pètera sans doute vers vingt tonnes ! mais la goupille de sécurité cèdera avant et elle est remplaçable
les petits appareils pour tendre des fils de clôture indiquent leur charge de rupture
il suffit de la diviser par quatre pour avoir une idée de ce qu'ils valent en déplantage 4X4
il n'y a aucune marge de sécurité sauf la section de vos doigts ou l'éclatement du crâne de la fille de votre meilleur pote