Filtre à huile
Modérateur : vincent sch
- Epsilon1964
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Filtre à huile
Je n'arrive pas à savoir si le filtre à huile PURFLUX : LS895 est équipé d'un clapet anti-retour (attention je ne parle pas du Bypass)
Quelqu'un sait si il y en a un sur cette référence ?
TOYOTA LAND CRUISER KZJ95 VX Année 2000 / KONI
Quand on va quelque part la réelle performance est d'arriver
- prado74
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re: Filtre à huile
https://www.piecesauto24.com/mapco/72516
https://www.piecesauto24.com/mann-filter/964401
- matIV
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re: Filtre à huile
J'ai lâché le Pur pour du Man, pour cette raison.
- Epsilon1964
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re: Filtre à huile
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- exNISSAN
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re: Filtre à huile
Oui , vaut mieux râler pour les coulures d'huile quand on change le filtre mais avoir un moteur qui amorce sa pression d'huile au premier tour de clef !matIV a écrit :Voilà.
J'ai lâché le Pur pour du Man, pour cette raison.
- Epsilon1964
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re: Filtre à huile
ça dépend du 4x4, car sur le KZJ c'est bien foutu, il y a une coupelle sous le filtre et quand tu dévisses, l'huile part dans un petit tuyau dans la bassine que je glisse sous le moteur.exNISSAN a écrit :Oui , vaut mieux râler pour les coulures d'huile quand on change le filtre mais avoir un moteur qui amorce sa pression d'huile au premier tour de clef !
Oui c'est important d'avoir la pression d'huile dès que tu actionnes le démarreur, en encore plus par temps froid, et puis moi j'aime bien quand ça fume au démarrage avec une bonne odeur d'huile !
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- prado74
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re: Filtre à huile
Avec un filtre Toy ,le voyant s'éteint de suite !!Epsilon1964 a écrit :ça dépend du 4x4, car sur le KZJ c'est bien foutu, il y a une coupelle sous le filtre et quand tu dévisses, l'huile part dans un petit tuyau dans la bassine que je glisse sous le moteur.
Oui c'est important d'avoir la pression d'huile dès que tu actionnes le démarreur, en encore plus par temps froid, et puis moi j'aime bien quand ça fume au démarrage avec une bonne odeur d'huile !
avec un filtre MAn ou autre à clapet.......il y a un temps de réponse 1à 2 s !!!
Avec ceux là aussi le voyant s'éteint de suite
http://www.mdd.fr/fiche-A%7CMDD%7C13120 ... R-231.html
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re: Filtre à huile
cela dépend du clapet anti-retour, à combien il est taré, normalement c'est 1 bar non ?prado74 a écrit :Avec un filtre Toy ,le voyant s'éteint de suite !!
avec un filtre MAn ou autre à clapet.......il y a un temps de réponse 1à 2 s !!!
Avec ceux là aussi le voyant s'éteint de suite
http://www.mdd.fr/fiche-A%7CMDD%7C13120 ... R-231.html
* j'ai édité, j'avais confondu avec un clapet de décharge (merci DEDE)
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- dede83
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re: Filtre à huile
clapet de décharge s ouvre pour éviter les surpression c est sur la pompe a huile (bille+ ressort=
clapet de securité c est sur le filtre en cas de colmatage 1.2 bar environ permet de continuer a lubrifier malgres le filtre obturé
clapet anti retour sur certain filtre pour eviter le retour a la bache a huile de toute l huile qui est dans le circuit de lubrification du haut moteur
c est du dernier que vous causez
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re: Filtre à huile
Tu as raison, il me fallait dire le clapet anti-retour, j'avais déjà mis un point d'interrogation à ma question plus haut.dede83 a écrit :dite les filles vous confondriez pas les appellations des fois
clapet de décharge s ouvre pour éviter les surpression c est sur la pompe a huile (bille+ ressort=
clapet de securité c est sur le filtre en cas de colmatage 1.2 bar environ permet de continuer a lubrifier malgres le filtre obturé
clapet anti retour sur certain filtre pour eviter le retour a la bache a huile de toute l huile qui est dans le circuit de lubrification du haut moteur
c est du dernier que vous causez
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