Phare à LED sur Defender TD4
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re: Phare à LED sur Defender TD4
Y'a rien de plus moche que des feux diurne sur un Def mais bon, c'est mon avis et le partage ....christian.styling a écrit :t'as vraiment constaté une énorme différence ? en faux de croisement aussi ?
ça me branche (c'est le cas de le dire)
et ils ont la fonction feux diurnes ?
T'allumes tes codes et c'est marre.
Après bien faire gaffe de prendre des globes Homologués ne serait ce que pour les copains qui arrivent en face, ceci dit si les ct de 2018 faisaient un peu le ménage sur ce point ça ne derangerai pas plus que ça.
Avoir une bagnole qui eclaire oui, un sapin de Noël qui fait chier les autres bof bof.
- christian.styling
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re: Phare à LED sur Defender TD4
http://www.ebay.fr/itm/PHARE-AVANT-FEU- ... 239445a40d
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re: Phare à LED sur Defender TD4
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re: Phare à LED sur Defender TD4
JMTT à raison (purée ça fait mal de dire ça quand même uin , ils faut qu'ils soient homologués !
- Klug
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re: Phare à LED sur Defender TD4
Il faut trouver le modèle adapté au phare. Ou pas.
Sur du H7 (pas les Def), ça peut fonctionner plus ou moins bien en fonction de l'optique (lentille ou pas) et du fond de phare.
Sur mon Roadster, ça fonctionne parfaitement (ampoule H7 double LED R3) pour les pleins phares, absolument pas pour les feux de croisement (lentille de 70mm, c'est pourri à l'origine de toutes façons).
J'ai fini par remplacer les feux de croisement par des full LED (ce dont parle Kurios, des phares fermés avec plusieurs LED dedans, on remplace tout et pas juste l'ampoule).
Et maintenant, ça éclaire bien dans toutes les circonstances.
Sur du H4, c'est juste pas possible d'avoir une solution qui fonctionne bien.
Il y aura une des deux LED (feu de croisement ou plein phare) qui ne sera pas bien positionnée, ce n'est pas possible techniquement (le refroidissement de la LED qui implique une épaisseur minimale entre les deux LED qui va décaler d'une des deux LED voire les deux).
Sur mon Paj' (en H4) j'ai la LED du feu de croisement qui est bien placée, vérifié à l'appareil qui va bien (chez le garageot/CT), ça éclaire bien et mieux que les H4 standard.
Par contre le plein phare est "trop haut" : ça fait une bande sombre (pas bien éclairée) entre les deux faisceaux, que je gère via les longues portées.
Bien mais pas top.
En H4, ce qui fonctionne le "mieux" amha ce sera un phare LED complet (mais pas un chinois qui prend l'eau, attention).
Sinon ça reste un phare propre voire neuf (le cuvelage se pique et/ou devient terne, ça coûte rien chez Paddock de le remplacer sur un Def) avec une ampoule H4 "Xtreme Vision" ou autre "Night breaker".
Le seul soucis c'est que la paire d'ampoule c'est 20 euros et qu'elles font une année (testé sur le Roadster et d'autres) si on les allume le jour (10'000 bornes).
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- christian.styling
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re: Phare à LED sur Defender TD4
enfin si, j'ai déjà remplacé les ampoules H4 d'origine par des ampoules "haut de gamme" qui effectivement éclairent bien mieux (mais le vendeur m'a prévenu qu'elles s'useraient vite)
je pensais à remplacer les blocs optiques complets, je ne pense pas que des blocs d'origine soient compatibles avec des led ? ? ?
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- Klug
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re: Phare à LED sur Defender TD4
Bah...christian.styling a écrit :je pensais à remplacer les blocs optiques complets, je ne pense pas que des blocs d'origine soient compatibles avec des led ? ? ?
Soit tu remplaces tes blocs actuels par les même en neuf (mais vu l'âge de ton def, pas sûr que ce soit intéressant).
Genre : http://www.paddockspares.com/s4699b-hal ... -94my.html
Mais tu gardes des ampoules halogènes standards (ou "améliorées" mais pas des LED).
Soit tu remplaces par des blocs améliorés (modernisés) en mode crystal.
Genre : http://www.paddockspares.com/pm995-crys ... d-usa.html
Là encore on reste sur des ampoules standards.
Soit tu remplaces par des blocs LED.
Des "vrais" qui vont bien : http://www.paddockspares.com/trucklite- ... -pair.html
Des copies chinoises dont je ne sais rien : http://www.paddockspares.com/pair-7-inc ... p-lhd.html
Au passage, mettre des ampoules LED ou Xenon dans des phares, c'est pas super super legal.
Pareil pour des blocs non ECE (sans marquage E).
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re: Phare à LED sur Defender TD4
donc avec des h4 haut de gamme ça éclaire beaucoup mieux et tu as quel modèle ?christian.styling a écrit :je n'ai jamais pensé remplacer les ampoules
enfin si, j'ai déjà remplacé les ampoules H4 d'origine par des ampoules "haut de gamme" qui effectivement éclairent bien mieux (mais le vendeur m'a prévenu qu'elles s'useraient vite)
je pensais à remplacer les blocs optiques complets, je ne pense pas que des blocs d'origine soient compatibles avec des led ? ? ?
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re: Phare à LED sur Defender TD4
Ce que j'ai dit sur les NBI reste valide, sauf que c'est 10'000 bornes et pas 20'000 (je me suis juste trompé d'une année de roulage...).
Et je redis que des ampoules +20 ou +40 dans des blocs (verre et/ou fond) usés, ça ne sert à rien.
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