presentation de 2 g
Modérateur : MG94
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Voila donc tout a commencer a l'achat d'un 300 gd pas chère avec une caisse pourrie par la rouille mais avec un châssis pas trop mal hormis un support d’amortisseur bien pourris qui a casser il y a 2 jours, le moteur lui tourne comme une horloge allemande.
donc j'ai commencer a chercher une caisse en bon état pour pouvoir la remplacer sur mon 300 gd, et ça court pas les rues.
j'ai don trouver un 280 ge baché avec une caisse en bonne état mais il s’avère qu il est vraiment en très bon état (fin sans rouille quoi) et ça serait dommage de le sacrifier pour refaire un diesel donc me voila avec 2 g.
je vais essayer de redémarrer le moteur du 280 le week-end prochain (10 ans qu'il a pas tourné) avez vous des conseils a me donner pour une remise en route?
un 280 çà tourne avec du super pas de sans plomb non?
une petite photo de la bête (300gd)
re: presentation de 2 g
Prend aussi une P4 pour compléter.
Piéton auto-stoppeur.
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re: presentation de 2 g
re: presentation de 2 g
Parce que ce serait compatible ? Avec le toit et les fenêtres du G ?cyrilmerco a écrit :j'y pense a la caisse de p4 pour remplacer celle du 300 gd mais au c-t y s'en pense quoi?
Si les caisses sont identiques, alors le CT ne peut y redire puisque pièces de rechange d'occasion.
Piéton auto-stoppeur.
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re: presentation de 2 g
identique niveau fixation sur le châssis mais un p4 et bâche et mon g lui est un tolé alors je ne sais pas.maman94 a écrit :Parce que ce serait compatible ? Avec le toit et les fenêtres du G ?
Si les caisses sont identiques, alors le CT ne peut y redire puisque pièces de rechange d'occasion.
de toute façon je préféré rester a l'origine
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re: presentation de 2 g
Bonjour,cyrilmerco a écrit : un 280 çà tourne avec du super pas de sans plomb non?
Bienvenue sur Forum 4x4.
Dans mon 280 je mets du 98 avec un additif (substitut de plomb). Je ne sais pas si c'est absolument nécessaire mais je préfère être prudent faute d'infos fiables.
Jean-pierre
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re: presentation de 2 g
Sinon demande à Dédé83 aussi .
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re: presentation de 2 g
Connaissez vous un endroit où je pourrais acheter de la doc technique en français ou alors le wis de chez Mercedes?
Ce qui m’intéresse le plus c’est la partie injection car je je ne connais pas du tout le fonctionnement sur ce type.
Merci photos du 280 à venir demain ou alors mercredi.
re: presentation de 2 g
Je roule à la 98 sans plomb depuis qu'il n'y a plus de 95 "normale" (non -E10), c'est un basse compression d'origine.cyrilmerco a écrit :Merci, de toute manière je vais mettre de l’additif avec du 98 comme ça je serais sur.
Connaissez vous un endroit où je pourrais acheter de la doc technique en français ou alors le wis de chez Mercedes?
Ce qui m’intéresse le plus c’est la partie injection car je je ne connais pas du tout le fonctionnement sur ce type.
Si tu as un moteur de berline dedans (ça arrive), il faut de la 98.
Pour l'injection, tu cherches "K-jetronic" sur le net, il y a la doc Bosch en français.
Pour la doc du 460 idem, attention toutefois ce qu'on trouve c'est pour les premières années du 460.
280GE "presque d'origine" pour faire le sot
300GE presque tout beau
230GE bâché complètement moche