Quel cale amortisseur pour ssangyong musso ?

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jeep-sc
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Quel cale amortisseur pour ssangyong musso ?

#1

Message par jeep-sc »

Salut

Voulant rehaussé la suspatte du
Ssangyong musso sport.

N'etant pas pro du 4x4...

Je voudrait savoir quel cale ( et ou en trouvé) a placer au amortisseurs arr.
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eric def 90 300 dti
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re: Quel cale amortisseur pour ssangyong musso ?

#2

Message par eric def 90 300 dti »

jeep-sc a écrit :Salut

Voulant rehaussé la suspatte du
Ssangyong musso sport.

N'etant pas pro du 4x4...

Je voudrait savoir quel cale ( et ou en trouvé) a placer au amortisseurs arr.

donne plus de detail sur l’équipement que tu souhaite faire et pour faire quoi ?
Ex-Formateur Technique dans le pneu berline et 4x4
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jeep-sc
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re: Quel cale amortisseur pour ssangyong musso ?

#3

Message par jeep-sc »

C'est juste pour le rehaussé pour qu'il soit plus haut de quelques cm...

C'est a causse de mes vertèbres en sale état...

J'ai trouver sur un site les valeurs des ressorts origine.
Il mesures presque 40 cm
L 39,3 cm ep du fil 1.35 cm dia ext 14.1 cm

En cherchant rapidement sur rockauto
Jeep trop court
En chevrolet il y aurai ceux des suburban 1500 de 05'
En gamme lourd L 43,69 cm Dia fil 16,26 cm
Donc il serait plus haut de 4,38 cm
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christian.styling
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re: Quel cale amortisseur pour ssangyong musso ?

#4

Message par christian.styling »

?


on "rehausse" la caisse quand on veut faire passer des gros pneus dans les ailes
ou pour faire beau... le look ça se discute pas


mais niveau confort c'est pas la hauteur de la caisse par rapport au sol qui influe
c'est l'ensemble ressort et amortisseurs (et les silent-blocs)
--
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re: Quel cale amortisseur pour ssangyong musso ?

#5

Message par jeep-sc »

Si pour moi sa compte.

Je parle de confort d'accès.

Et relie a b c

Je je parle pas de cale de caisse.
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eric def 90 300 dti
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re: Quel cale amortisseur pour ssangyong musso ?

#6

Message par eric def 90 300 dti »

jeep-sc a écrit :Si pour moi sa compte.

Je parle de confort d'accès.

Et relie a b c

Je je parle pas de cale de caisse.
le probleme si tu rehausse la ressort par une cale
il faut que tu change les amortos car souvent ils ne peuvent pas accepter cette rehausse et on arrache les fixations d'amortos

de plus si tu rehausses c'est l'ensemble du véhicule et pas juste l’arrière

mais si ton véhicule a un certains age et un certain kms au compteur
simplement changer les ressorts et amortos par du change la rehausse
car un ressort se tasse a partir de 100.000 kms ou 6 à 7 ans


PS j'avais fait la présentation et les essais presse de ton véhicule 1993 ou 94 je sais plus salon de vald'isere
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