réglage culbuteur 2.8 TD
Modérateur : této
- frontera09
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réglage culbuteur 2.8 TD
qui me dit : "alignez le repère PMH de l'amortisseur de vibrations du vilebrequin sur l'index du carter de distribution,
le piston n°1 doit être au PMH de la course de compression puis de mesurer le jeux de soupapes A" (admission/échappement 1 admission 2 échappement 3)
régler a 0.4 , puis faire la même opération en mettant le cylindre 4 au PMH et prendre le jeux aux soupapes B (échappement 2 admission 3 admission/échappement 4).
le problème c'est que quand j'aligne les repères le piston n°1 ne se trouve pas au PMH mais en fermeture admission.
Est ce la bonne méthode pour régler ce moteur ou y en a t'il une plus efficace et fiable??
merci a ceux qui répondrons