Interrupteur

Mécanique et réparations : Vos expériences, vos méthodes, vos coups de gueule...

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Bebop
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#3

Message par Bebop »

Ou sinon tu achetes un inter 3 positions et tu fais ca proprement ?
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Tooffy
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#4

Message par Tooffy »

J'ai besoin de comprendre le pourquoi de la masse au relais.... ca parait pas logique, donc j'attends le schémas.
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Klug
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re: Interrupteur

#5

Message par Klug »

Tooffy a écrit :tu peux nous montrer le schémas?
Je peux pas le poster ici, tu peux m'envoyer ton adresse mail par MP ?

Le mec qui a pondu le schéma (reverse-eng' d'une solution commerciale) ne veut pas que ce soit rendu public.
Il demande une micro-obole en échange du schéma, je respecte son choix.
Bebop a écrit :Ou sinon tu achetes un inter 3 positions et tu fais ca proprement ?
Et le bolidage ?!

L'interrupteur doit entrer dans un emplacement prévu au tableau de bord (console de la BVA).
Et ça n'existe pas (pour le moment) en trois positions mais seulement en on/off en poussoir.
https://www.aliexpress.com/item/NEW-GPS ... 07965.html

Au passage, tant qu'à faire hurler Laurent : j'ai demandé un marquage spécifique sur le bouton au moment de l'achat.
10 minutes après j'avais une réponse "OK pour le marquage".
Le lendemain matin le bouton était expédié.
On dira ce qu'on veut mais ils sont forts...
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"c'est agressif et sur la défensive..."
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re: Interrupteur

#6

Message par Tooffy »

Klug a écrit :Je peux pas le poster ici, tu peux m'envoyer ton adresse mail par MP ?
monpseudo@hotmail.com
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re: Interrupteur

#7

Message par Klug »

sayparti.
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re: Interrupteur

#8

Message par Tooffy »

je regarde et te renvoie un email d'ici 30mn j'ai un truc sur le feu pour le moment.
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re: Interrupteur

#9

Message par Tooffy »

j'ai vu ton schemas, la masse sur l'inter sert a rien.
ca a pas d'interet de mettre les "85" des relais à la masse, des qu'y'a plus de jus dessus, les relais s'ouvrent.

dans l'absolu, elle peut servir a ce que la tension disparaissant dans les bobines quand tu coupes le jus parte a la masse, mais dans les faits, on les mets jamais (on peut aussi mettre une diode de roue libre, mais dans les faits, on le fait pas non plus), et les relais le supportent.

edit: dans ton inter, y'a un voyant? la masse est peut etre pour elle.
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re: Interrupteur

#10

Message par Klug »

Merci.
Donc mon bête poussoir bolidé sera parfait.

Le monsieur suggère d'utiliser un interrupteur avec voyant anéfé.
Ca sert selon lui à vérifier que le fusible (il se prend sur l'allume-cigare) est OK : si le voyant ne s'allume pas, c'est que le fusible est mort, faut commencer par ça dans le debug.

Dans l'interrupteur que j'ai acheté, il y a quatre fils (voir ci-dessous).
Deux pour le 12V (un pour la veilleuse, un pour indiquer que l'inter est enclenché), une masse et le +12 qui part à l'appareil à alimenter.

Image
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#11

Message par platplat »

Je rouspète pas, je suis désabusé, lassé, mais je m'amuse beaucoup avec les cocos que je croise et qui donnent des leçons, en arborant tout un tas de merde made in niakland.
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#12

Message par Tooffy »

Klug a écrit :
Image
j'aime pas ta photo, chez moi une anode c'est +, une cathode c'est +

jaune au +12 ACC

vert au consomateur ("85" de tes relais) n

noir a la masse (pour faire clairer la loupiotte

bleu, ca depend, si loupiotte qui claire quand ON (dans ce cas 12ACC) ou loupîotte qui s'allume avec eclairage intérieur (dans ce cas eclairage interieur)
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