5w30, 10w40, 15w40... Vos conseils pour un 4x4 en Algérie :)

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Sono
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5w30, 10w40, 15w40... Vos conseils pour un 4x4 en Algérie :)

#1

Message par Sono »

Bonjour tout le monde,

je voudrais avoir vos conseils concernant l'huile moteur d'un Patrol GR Y61 3.0 DI Turbo 158cv.

Des amis en Algérie me recommande la 15w40, en France la 10w40...

Généralement nous avons des températures en Algérie en hiver entre 12 et 22°
Très rarement en dessous. L'été nous avons entre 30 et 38° sur Alger.

Franchement je suis perdu dans 5w30, 10w40, 15w40...

Vos avis ?

Merci.

Cordialement.
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Amazighland
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re: 5w30, 10w40, 15w40... Vos conseils pour un 4x4 en Algérie :)

#2

Message par Amazighland »

Au Maroc, les spécialistes des huiles 77 préconisent la 10 W 40
J'ai l'importateur comme voisin :lol:
On peut évoluer avec n'importe quoi, mais pas avec n'importe qui.
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vincent sch
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re: 5w30, 10w40, 15w40... Vos conseils pour un 4x4 en Algérie :)

#3

Message par vincent sch »

Salut

Y a t'il une telle différence de prix entre le 10W40 et la 15W40 pour justifier une telle hésitation ?
60% de l'usure du moteur se fait dans les premières minutes d'utilisation. C'est au démarrage que l'huile doit être assez fluide pour pouvoir être pompée et lubrifier le moteur.
Si tu n'as que des températures positives toute l'année, reste sur de la 10W40 ou 15W40, les deux sont adaptées pour des températures positives. La 10 descend aux alentours de -20°C pour avoir une viscosité dynamique pompable. La 15 descend aux alentours de -12°C pour avoir une viscosité pompable.

Naturellement l'indice est une chose, après il y a les critères de type d'huile qui interviennent également. Chaque huile à des caractéristiques de viscosité. La viscosité d'une huile lambda donnée pour 10W40 pourra être différente d'une autre huile d'une autre marque, elle aussi donnée pour 10W40. Moi je resterai sur les précos données dans ton manuel d'entretien de ton véhicule.

A plus

Vincent
T2 3L court 2004 avec TM +5 + cales type "Tanguy", treuil 3T amovible, EGR supprimé 254000 km, 245/75R16 GOCH MUD et 1 pont avant avec diff. Quaife et une boite de transfert réductée avec kit Calmini.
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dede83
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#4

Message par dede83 »

10w50
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LA CHENILLE SE TRANSFORME EN PAPILLON LE DEDE EN NOMBRIL
BO T2 2.7 AMARANTE BOITOTO
Sono
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#5

Message par Sono »

Merci pour vos réponses. Surtout Vincent pour ton explication :)

Non le problème c'est pas le prix. Je cherche la qualité... je ne suis pas a 5 ou 10 euro près.
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edefaverney
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re: 5w30, 10w40, 15w40... Vos conseils pour un 4x4 en Algérie :)

#6

Message par edefaverney »

Je roule à la 15w50 v300 de motul bien adaptée à nos vieux moteurs! ;)
T2 5P 2,7TD94EGRout+intercoolventilé+kithydro+échapdirect+amort&barToughdog+kingspringHD&Firestone+calles5cm+bras Spartack+AVM+frein à disques ar+durit avia+blind mot-boite+treuil amov av-ar+aménag raid
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xavier13
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#7

Message par xavier13 »

edefaverney a écrit :Je roule à la 15w50 v300 de motul bien adaptée à nos vieux moteurs! ;)

Oui, mais lui, il a pas un vieux moteur.
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Si tes résultats ne sont pas à la hauteur de tes espérances, dis-toi que
le grand chêne aussi, un jour, a été un gland.
Sono
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#8

Message par Sono »

xavier13 a écrit :Oui, mais lui, il a pas un vieux moteur.
Mon 4x4 c'est un année 2000 avec 235.000 au compteur sur la caisse.
Mais le moteur en lui même a 65.000 km.
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Titane31
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#9

Message par Titane31 »

Pour une utilisation presque exclusive autoroute (Espagne) et Maroc je met de la CASTROL 10w60.
Protection démarrage à chaud et tenu a chaud garantie
Nôtre véhicule de voyage PINZGAUER 712m
https://www.forum4x4.org/viewtopic.php?t=188784

Suivez-moi ainsi que mes voyages sur Polarsteps https://www.polarsteps.com/NickietChrisROUQUET

Nôtre voyage sur FB (page open) avec Les 2 vagabonds
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rail cassé
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#10

Message par rail cassé »

edefaverney a écrit :Je roule à la 15w50 v300 de motul bien adaptée à nos vieux moteurs! ;)
Fait pas froid alors l'hiver chez toi?
Navara D22 rehaussé et terrano 2 pick up fait maison.
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