Modérateurs : christian.styling, cedricfred
oui il y avait un projet d'autoroute ferroviaire atlantique...mais le projet a avorté, 40 millions de perdu=pourquoi l'Europe est à la ramasse, ne parlons pas de la France en matière de transport routier par fer / wagon....
quid des intérêts en jeu ?
après vous aurez le droit de rejouer une seconde fois !!!!
A l'epoque du Rassemblement Landmania , plusieurs centaines de Land Rover descendaient du nord et l'île de France dans le pays d'Aixfrançois fou a écrit : Un ami militaire en unité blindée me fait savoir qu'il doivent réserver leurs convois ferroviaires 15 mois à l'avance pour expédier des blindés au champ de tir.............en temps de paix !!!
Le ferroutage, c'est simplement pas pensable chez nous, C'est pas que c'est infaisable, c'est juste pas pensable.
La production de la boite où je bosse , partait il y a 7/8 ans à 90 % en camions , maintenant il en part 60% par le trainfrançois fou a écrit :il y aune autre raison..............
-bonjour monsieur "Hassan Céhef", je voudrais expédier deux containers de 25 tonnes au Hâvre la semaine prochaine, ça prendra le bateau pour la Malaisie.
réponse : oh-là mon pôv monsieur, fallait nous le demander il y a trois mois, c'est trop tard, on ne peut pas faire aussi vite.!!
Un ami militaire en unité blindée me fait savoir qu'il doivent réserver leurs convois ferroviaires 15 mois à l'avance pour expédier des blindés au champ de tir.............en temps de paix !!!
Le ferroutage, c'est simplement pas pensable chez nous, C'est pas que c'est infaisable, c'est juste pas pensable.
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Le fret peut fonctionner, le ferroutage nonjibus a écrit :La production de la boite où je bosse , partait il y a 7/8 ans à 90 % en camions , maintenant il en part 60% par le train
À mon avis le fret SNCF ne fonctionnera pas tant que quelques zigotos de la CGT conserveront leur pouvoir de blocage.Cosaque a écrit :Le fret peut fonctionner, le ferroutage non
z'êtes un pays de routiers
enfin, vous étiez... maintenant, vous êtes un pays de routiers étrangers
Bernard_83 a écrit :le simple fait d'accepter qu'il y ai restriction de circulation (quelque soit le motif !) vous avez la tête sur le billot .
Il faut vivre ici ’’île de france’’ pour comprendre ce que mimouss dit, pas seulement le lire à travers des sites ou autres médias, le problème francilien et autres grandes villes vient bien des paramètres logements inabordables, transports innadaptés aux heures de pointes, insécurité, prix des transports, concentration d’emplois...mimouss a écrit :Les transports aux heures de pointe sont TOTALEMENT saturés...
Le reste de la journée, ils tournent presque a vide...
J'ai vu des RER ou les gens sont tassés les uns sur les autres jusqu'aux portes. A tel point qu'a partir de certaines gares personne ne peut y rentrer ni descendre.
Donc dire que seulement 1 a 2% l'utilisent n'est pas un bon indicateur...
Je ne les ai jamais utilisé au quotidien, seulement ponctuellement. Un A/R depuis la gare la plus proche de chez moi (30km de paris) jusqu'à paris coûte dans les 16€.... Soit plus qu'en voiture....
Le problème des transports n'est pas les utilisateurs mais bien les transporteurs eux même.
C’est ce qui se passe à paris depuis bien longtemps ‘’la guerre aux bagnoles’’, et ça fait plaisirs surtout qu’a Deux catégories ‘’hors mis les écolos’’, les touristes bien qu’ils passent du temps aussi dans les transports, et les bobos ‘’ceux qui ont les moyens de se loger et vivre a paris’’Tartopom a écrit :Dans un bled près de chez moi, petite ville de province, il ont fait ch*er à coups de rétrécissements de voirie, de sens uniques, des zones 30, embauché du KFC municipal au laser, étendu le stationnement payant, bref fait la guerre à la bagnole
10 ans après les premières mesures, les commerçants de centre-ville sont tous à moitié morts, et ce qui était une jolie petite ville animée ressemble maintenant à une ville fantôme
Perso je m'en fous j'y mets plus les roues, donc les pieds depuis plusieurs années
Chacun choisit dans quel environnement il veut vivre
Là ils ont du calme
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