On part d'un chassis rouge

[didi]

ta bague bronze que tu as coupé, ça ressemb' à de la metafram. Bronze auto lubrifié.

je connais pas ce dont tu as besoin, mais je pense que c'est moins résistant aux efforts

https://shop.hpceurope.com/pdf/fr/METC.pdf

[H3Hummer]

Salut

Ayant reçu le joint spi, je décide de remplacer celui-ci.
Après l’avoir bien graissé, j’arrive à le mettre en place à la main. Bon, faut un peu forcer, mais pas besoin d’outil ni de marteau. Bizarre. Espérons qu’il sera étanche. Bon, faut dire que l'ancien c'est également déposé facilement

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Le tendeur avait une des bague qui avait pris un sacré jeu. J’ai commandé chez 123 une bague en bronze qui possède les bonnes dimension internes et externe. Malheureusement trop longue. Le coupe tube fera très bien l’affaire. Pas besoin de forcer.

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Montage du tendeur

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Puis montage de l’alternateur qui n’aura été que soufflé. Il a 140000km. Je ne pense pas qu’il ait besoin de plus qu’un soufflage.

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Puis j’attaque la pipe d’échappement. Tous les joints sont enduits systématiquement de graisse cuivre. Ca ne peut pas faire de mal. Comme je ne remonte pas le circuit EGR, j'ai obturé l'orifice à droite par une plaque acier épaisseur 5mm.

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Puis montage du turbo. Lui aussi n’a été que soufflé.

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Ne pas oublier la pressostat d’huile monté sur le circuit d’huile qui alimente le turbo.

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Mise en place du catalyseur.

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Mise en place des protections thermiques sur tout le circuit d’échappement

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Mise en place de tout l’échappement

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Puis j’attaque l’arbre de transmission avant. Remplacement des croisillons.

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Bon, prochaine étape, ouvrir le démarreur. Lui a dépassé les 370000 bornes et mérite une petite révision. Ce sera pour la prochaine fois.

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En attendant, il faut que j’approvisionne un embrayage. Pour l’instant, je n’ai pas encore trouvé mon bonheur.

A plus

Vincent

Un régale de suivre tes étapes merci

[vincent sch]

ta bague bronze que tu as coupé, ça ressemb' à de la metafram. Bronze auto lubrifié.

je connais pas ce dont tu as besoin, mais je pense que c'est moins résistant aux efforts

https://shop.hpceurope.com/pdf/fr/METC.pdf

J'ai acheté cela:
https://www.123roulement.com/accessoire ... 2.5-30.php

Bon, cela sera certainement un peu plus costaud que du "plastique". Cela ne travaille qu'en compression. Un peu de vibrations. C'est statique. Ca devrait le faire non ?
C'est vrai que le coupe tube aura à peine attaqué le bronze sur même pas 1mm de profondeur que le tube c'est coupé en deux.

A plus

Vincent

[didi]

sont un peu chien sur la technique sur ton site

https://www.tridistribution.fr/fr/bague ... frite.html ils en parlent un peu mieux ici mais ça devrait le faire à voir comme ça

[vincent sch]

Salut à tous


Révision du démarreur qui affiche plus de 360000 bornes. Je mets ici les photos en vrac. Rien de bien compliqué. Un bon nettoyage, un bon graissage, rien de plus, le démarreur semble encore en parfait état

Je ne vois pas quoi faire de plus sur ce démarreur.

Au démontage

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Nettoyage des pièces et remontage après graissage

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Petite astuce pour écarter les 4 charbons: 4 clous sous les ressorts. Les clous permettent d'écarter les ressorts lorsqu'on s'en sert comme pivot

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Voilà. Pas fait grand chose ce weekend

[H3Hummer]

bin si, une bon chose de faite et, bien faite en plus

[edefaverney]

Tu n’as pas nettoyé les contactes ?

[vincent sch]

Tu n’as pas nettoyé les contactes ?

Salut

J'ai nettoyé à l'alcool les contacts après les avoir passé à la soufflette. Je ne sais pas s'il fallait faire plus

A plus

Vincent

[skalraf]

Je vois que j'en ai raté de tes travaux.... Si j'ai bien compté, tu as 5 Terrano maintenant !!!

Ben comme d'hab super boulot.... Tu les cherches toujours au même endroit ?? ?

[vincent sch]

Salut Raf,

J'en ai deux roulants et celui-ci remplacera celui qu'on a cherché ensemble en Allemagne. Il est en fin de vie. Trop de choses à refaire dessus. Il n'a que 325000 bornes mais il y a plein de petits travaux à faire dessus. Il va devenir donneur et celui-ci deviendra le véhicule de tous les jours. J'aurai du rajouter des photos. L'ensemble châssis est complétement refait et attend maintenant que je lui monte la caisse dessus. Je veux encore faire la peinture sous la caisse et traiter les passages de roues avec de l'anti gravillon avant de monter la caisse.

Celui-ci je l'ai cherché en Belgique.

Ca avance, mais cela avance très doucement vu que je n'en ai pas vraiment un besoin urgent.

A plus

Vincent