Si on a un accident sur piste ouverte, au Maroc, on accusera l'herbe à chameauTitane31 a écrit :Enfin ça en théorie en France ... au Maroc
Dans le bac à sable
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re: Dans le bac à sable
re: Dans le bac à sable
D'accord, est-ce que je dois comprendre que pratiquer sur du sable côtier est différents et plus "facile" que de pratiquer sur de la dune ?Titane31 a écrit :On va tempérer un peu ... la ou il vraiment dégonfler, je dirais 1.2bars pour un Terano c'est pour taper de la dune type Merzouga et Erg Chebi
=> doucement accélération, virage, dévers, ... sur plat tu peux rouler modérément et pas des km non plus.
Pour de la dunette en gros Merzouga Sud et autour de l'Erg Chébi, c'est 1.5bars au feeling ... si tu vois que ça tire trop tu dégonfle un peu plus.
En sachant que un pneu dégonflé chauffe, donc la pression remonte ... mais redescend à froid
Pour te donner une idée, en venant de Boudnib, je dégonfle un peu vers 1.8bar (pour les cailloux) et après cela dépend de la portance et si le sable a été charroyé ... mais je ne descend pas plus bas que 1.2bars ce qui permet de rouler jusqu'au goudron de Foum Zguid.
J'ai l'impression que la plupart des autochtones, pêcheurs et gardes-côte, roulent avec une pression "normale", est-ce que je me trompe ? J'aurais pu me renseigner avant c'est sûr ! Mais l'idée d'embarquer de quoi gonfler est liée à la question de la sécurité une fois de retour sur la route... Mais est-ce toujours indispensable s'il ne m'arrive que très rarement de devoir dégonfler ?
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re: Dans le bac à sable
Non tu (vous) est(es) sérieux là, pas moyen de descendre et contrôler sa pression sans un tel engin ? Et fonctionne t-il sans être relié à un compresseur ?christian.styling a écrit :pour la poignée manomètre comme dit plus haut : MICHELIN EURODAINU SCHRAEDER comme ont les garagistes. sinon... rien
Merci,
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re: Dans le bac à sable
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re: Dans le bac à sable
c'est pas très encombrant et c'est "le" modèle qu'utilisent les garages parce que fiable robuste durable précisluciano a écrit :Non tu (vous) est(es) sérieux là, pas moyen de descendre et contrôler sa pression sans un tel engin ? Et fonctionne t-il sans être relié à un compresseur ?
Merci,
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re: Dans le bac à sable
Oui ... et non, le sable côtier peut être plus porteur ou suceurluciano a écrit :D'accord, est-ce que je dois comprendre que pratiquer sur du sable côtier est différents et plus "facile" que de pratiquer sur de la dune ?
J'ai l'impression que la plupart des autochtones, pêcheurs et gardes-côte, roulent avec une pression "normale", est-ce que je me trompe ? J'aurais pu me renseigner avant c'est sûr ! Mais l'idée d'embarquer de quoi gonfler est liée à la question de la sécurité une fois de retour sur la route... Mais est-ce toujours indispensable s'il ne m'arrive que très rarement de devoir dégonfler ?
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Par contre le sable dunaire côtier est en général moins porteur, disons que la "croûte" casse plus vite ... après te prend pas la tête, il n'y a aucun danger sauf dans de la grande dune, dans ce cas il vaut mieux avoir un "pilote" et le suivre pour éviter le vrac ... et oui les autochtones se débrouillent mieux que nous ... moi
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re: Dans le bac à sable
crois-tu ? je reste sceptique surtout quand je vois le nombre de bagnoles avec des pneus en sous-gonflage chronique !christian.styling a écrit :.........
penser que si on a un sinistre sur route ouverte avec 1,2 bar dans les pneus au lieu de la pression préconisée l'expert de l'assurance mettra ça en avant pour que l'assurance ne paie pas !
qu'en déduire quand tu exploses un pneu sur un alternateur perdu par un gars devant et que tu roules à 100 ?
je demanderai à l'expert prochainement car j'ai fait une rencontre inopinée avec une petite horde de sangliers, heureusement que je roulais doucement et de nuit car je me suis pris les 2 derniers marcassins dans la file, en apparence, quasiment rien mais une fois à genou, tout l'Av a reculé jusqu'à la traverse.... et des sacrés bestioles qui ont la peau dure, tous carapatés dans les bois, ça aurait payé partiellement ma franchise ! (pas sûr que Mme aurait accepté l'odeur dans sa voiture....)
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re: Dans le bac à sable
que si vous roulez de nuit, il ira pas loinpachy54 a écrit :crois-tu ?
qu'en déduire quand tu exploses un pneu sur un alternateur perdu par un gars devant et que tu roules à 100 ?
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re: Dans le bac à sable
commence par rouler dans les oued sableux, il y en a au nord de L'erg Chebbi.
Ensuite pour entrer dans un erg quand on est débutant il faut être en groupe, éventuellement prendre un guide compétent si tu es seul.
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re: Dans le bac à sable
Au nord de l'erg Chebbi 04 2015SebM a écrit :Pour apprendre à rouler dans le sable,
commence par rouler dans les oued sableux, il y en a au nord de L'erg Chebbi.
Un D80 en panne culasse cassée (galet de courroie mal remonté)
Un H80 qui tire le 80 de son frangin depuis une trentaine de Kms déjà pour rejoindre le goudron.
Un Pat y61 qui tire les 80 tout ça dans un oued sableux (gros gravier en fait)
Et un Damien qui filme goguenard.