Page 1 sur 2 12 DernièreDernière
Affichage des résultats 1 à 10 sur 13

Discussion: Premier tout terrain

  1. #1
    Quatre-Quatreux
    Date d'inscription
    Nov 2017
    Messages
    4

    Question Premier tout terrain

    Bonjour à tous,
    Cela fait quelques temps que je pense passer à un 4x4 tout terrain (pas un SUV ni de pickup) mais j'avoue m'y perdre totalement et c'est pour cela que je fais appel à votre sagesse.
    Il me faut quelque chose de solide et fiable, l'esthétique n'est pas (trop) un critère.
    Côté habitacle il me faut de l'espace pour transporter 4 personnes et du matériel, ainsi qu'un minimum de confort (clim).
    Côté mécanique de quoi passer les ornières boueuses ou de longs chemins sablonneux sans tomber dans la catégorie "franchissement et trial"
    La boite auto est-elle un plus ?
    Sachant que je ne roule pas beaucoup je penche pour l'essence et surtout pas de mécanique à prévoir car je suis une vraie bille.
    Pour finir j'ai un budget de 7000€.
    J'ai cherché du nissan patrol, du toyota land cruiser mais sans trouver beaucoup d'essences. Sinon il y a du Pajero sur LBC en essence mais les kilométrages me font peur !
    Et ça se trouve ce n'est même pas ce qu'il me faut
    Merci pour votre aide et votre temps.

  2. #2
    Président Avatar de phil13
    Date d'inscription
    Jan 2003
    Localisation
    Marseille
    Messages
    9,244
    Bonjour et bienvenue parmi nous !

    Il n'y a pas beaucoup de 4x4 essence en France et c'est bien dommage

    À part quelques véhicules atypiques , tous les 4x4 du marché rempliront ton cahier des charges . Faut trouver la perle rare dans ton budget


    Land Rover 109 1977, Suzuki Jimny 2013, et un Land Rover séries 2 de 1960 façon puzzle .
    Et pour les courses ,le Toyota Land Cruiser de Madame 13

    As Slow as Possible. As Fast as Necessary.

  3. #3
    Bienvenue...Jeep ZJ tu devrais trouver dans ton budget et en essence voire WJ essence
    Il n'est de pire esclave que celui qui ne sait qu'obéir.

    Grand Cherokee WK 2 FAP et Willys 1944

  4. #4
    Quatre-Quatreux
    Date d'inscription
    Nov 2017
    Messages
    4

    Thumbs up

    Merci pour vos réponse !
    Le choix se porterait donc sur un grand cherokee ou un pajero.
    Vaut-il mieux une boite auto ou manuelle ?
    Quel kilométrage maxi devrais-je rechercher ? Ce sont des moteurs qui tiennent combien ?
    A part la rouille quels sont les pièges à éviter ?
    Merci !

  5. #5
    Monument historique Avatar de platplat
    Date d'inscription
    Nov 2006
    Localisation
    Verdon
    Messages
    44,101
    Le mieux, un Che; 4.0L vert, Boitoto, pas encore 200 000 km.
    Avec 7000, ca va le faire.

    Désabusé

    Citation Envoyé par Bebop Voir le message
    +1 tout ce que plat2 a dit.

  6. #6
    Quatre-Quatreux Avatar de tristanlcf
    Date d'inscription
    Oct 2007
    Localisation
    05
    Messages
    10,319
    Citation Envoyé par SunnyM Voir le message
    Merci pour vos réponse !
    Le choix se porterait donc sur un grand cherokee ou un pajero.
    Vaut-il mieux une boite auto ou manuelle ?
    Quel kilométrage maxi devrais-je rechercher ? Ce sont des moteurs qui tiennent combien ?
    A part la rouille quels sont les pièges à éviter ?
    Merci !
    sur jeep en WJ et ZJ les boite auto sont un point faible suivant l entretien des ancien proprio


    Quand au Patrol il reste une des machines "stock" les plus robustes aux mains des plus mauvais chauffeurs de TT

  7. #7
    Quatre-Quatreux
    Date d'inscription
    Dec 2013
    Messages
    2,670
    Citation Envoyé par SunnyM Voir le message
    Merci pour vos réponse !
    Le choix se porterait donc sur un grand cherokee ou un pajero.
    Vaut-il mieux une boite auto ou manuelle ?
    Quel kilométrage maxi devrais-je rechercher ? Ce sont des moteurs qui tiennent combien ?
    A part la rouille quels sont les pièges à éviter ?
    Merci !
    Si essence, en Jeep pas le choix, ce sera auto.

    Si essence, en Jeep, cela peut aller avec bcp de km si entretenu.

    Si Jeep, tout vérifier. Tout, tout et tout : rouille, fuite, élec, tout.
    Les idées à la con, c'est maison.

  8. #8
    Quatre-Quatreux
    Date d'inscription
    Nov 2017
    Messages
    4

    Thumbs up

    Citation Envoyé par platplat Voir le message
    Le mieux, un Che; 4.0L vert, Boitoto, pas encore 200 000 km.
    Avec 7000, ca va le faire.
    Pourquoi vert ?
    Sinon oui je pense que ça se resserre sur le grand cherokee l'autre alternative étant le pajero sport en manuel

    Citation Envoyé par tristanlcf Voir le message
    sur jeep en WJ et ZJ les boite auto sont un point faible suivant l entretien des ancien proprio
    Malheureusement si je me fie aux fiches techniques d'autoplus et autotitre il n'y a pas d'essence manuelle en ZJ ou WJ avec les L4 et V8.
    Chez Mitsubishi en essence manuelle il y a le Pajero Sport 3.0i V6 177 GLS mais puissance et couple en deça du Grand Cherokee et j'ai cru lire que le pajero sport n'était pas sur la même base que le pajero long.

    Citation Envoyé par maman94 Voir le message
    Si essence, en Jeep pas le choix, ce sera auto.
    Si essence, en Jeep, cela peut aller avec bcp de km si entretenu.
    Si Jeep, tout vérifier. Tout, tout et tout : rouille, fuite, élec, tout.
    Merci !

  9. #9
    Quatre-Quatreux Avatar de tristanlcf
    Date d'inscription
    Oct 2007
    Localisation
    05
    Messages
    10,319
    perso celui que je pourrait te conseillé c'est le 4.0L en WJ


    Quand au Patrol il reste une des machines "stock" les plus robustes aux mains des plus mauvais chauffeurs de TT

  10. #10
    Modérateur Avatar de zounours63
    Date d'inscription
    Nov 2009
    Localisation
    A côté de là où on fabrique les billets
    Messages
    8,143
    Et un pajero 3 avec le v6 en bva
    Black Cat : Pajero Court DiD Elegance BVA blindé


Page 1 sur 2 12 DernièreDernière

Règles de messages

  • Vous ne pouvez pas créer de nouvelles discussions
  • Vous ne pouvez pas envoyer des réponses
  • Vous ne pouvez pas envoyer des pièces jointes
  • Vous ne pouvez pas modifier vos messages
  •  

Un modérateur est susceptible de supprimer tout message qui ne serait pas en relation avec le sujet, en conformité avec la ligne éditoriale du site, ou qui serait contraire à la loi. Les éventuelles informations nominatives relatives aux messages et annonces ne peuvent en aucun cas être utilisées à d'autres fins que leur affichage dans cette page.
Conformément à la loi "informatique et liberté" : Ce forum déposera sur votre ordinateur un "cookie" d’authentification à l'usage exclusif du forum. Si vous ne souhaitez pas que cette information soit stockée sur votre machine, consultez la documentation technique de votre navigateur Internet afin de désactiver l'enregistrement des cookies. Les textes et images publiés sur forum4x4.org appartiennent à leurs auteurs respectifs ou à Free Forum 4x4 et sont protégés par les articles L. 111-1 et suivants du Code de la Propriété Intellectuelle. Toute copie ou reproduction non autorisé, sauf courtes citations, fera l'objet de poursuites pénales.
POST IMPORTANTS :

Règlement du Forum

Poster vos Petites Annonces

Faire un Don

Porte Clef forum4x4
REJOINDRE :

Free Forum 4x4

Codever

Facebook