Choix de pneus mixtes

[jibus]

Comme Jerem je pensais m'orienter vers les BF, mais clairement mon usage serait plutôt dans l'humide et le froid... La Sologne n'est pas réputée pour ses rochers !
Ça serait plutôt bouillasse, pluie, neige, un peu de route et bouillasse!

Eric tu aurais des idées à me proposer ?

Dans la boue le All terrain ne sera pas à l'aise et dans la neige non plus et bien moyen sur route , un Mud sera bon dans la boue mais vraiment casse gueule sur route enneigé et pas terrible sur route .
Pourquoi pas un pneu route très bon sur route , avec chaîne dans la boue et la neige .

[jerem_]

Dans les chemins , il fera le Job tant que ça ne sera pas trop gras , par contre sur la neige , je ne joue pas , il sera très loin des perf d'un pneu hiver et l'achat de 4 pneus hiver sera toujours moins chère que d'écraser sont 4x4 . Après si tu as la sagesse de laisser le 4x4 au garage quand les routes seront blanches , le All terrain peut être un choix correcte .

Je cherche justement un pneu qui ne m'oblige pas à laisser le 4x4 au garage quand il neige !!!

Merci Jibus pour ton retour.
Tu viens de casser le mythe ! ... je m'étais mis en tête que le BFGR K02 était LE pneu parfait pour ce que je voulais faire (inclus partir 1 semaine par an à la neige).
Mais il me semblait que ce pneu était marqué 3PMSF, non ?


J'en profite pour poser une question : comment un pneu dit "été", peut être marqué 3PMSF ?
Pour exemple, le pneu suivant que l'on a pu aussi me conseiller : https://www.centralepneus.fr/pneu-auto/ ... 13h-563851
... pneu d'un bon maintien sur route humide de ce que j'ai compris.

[Rem's]

Salut

J'avais eu le Yokohama GO12 (sur un kia sorento 170cv BVA), l'ancêtre du GO15, j'avais apprécié. Ils s'en sortaient plutôt bien dans toutes les situations, c'est un pneu que je pourrais reprendre dans le futur ! Il avait l'avantage d'être plus routier que les vrais AT (plus secure pour le quotidien) tout en ayant des performances très correctes en dehors du bitume (je parle pas de franchissement mais de pistes légèrement boueuses ou même bien enneigées)...

[NissanNiAvec]

Le Bf All terrain n' est pas un peu route , ça c'est clair , mais en roulant calmement en étant prudent encore + sur le mouillée surtout que la JK n'est pas une référence en tenue de route sur le mouillée , pourquoi pas.

Traduction : je roule en savonette, j'aime ça, et les autres n'ont cas savoir m'éviter. C'est cool

[NissanNiAvec]

Dans la boue le All terrain ne sera pas à l'aise et dans la neige non plus et bien moyen sur route , un Mud sera bon dans la boue mais vraiment casse gueule sur route enneigé et pas terrible sur route .
Pourquoi pas un pneu route très bon sur route , avec chaîne dans la boue et la neige .

Tiens, un sage

[NissanNiAvec]

Salut

J'avais eu le Yokohama GO12 (sur un kia sorento 170cv BVA), l'ancêtre du GO15, j'avais apprécié. Ils s'en sortaient plutôt bien dans toutes les situations, c'est un pneu que je pourrais reprendre dans le futur ! Il avait l'avantage d'être plus routier que les vrais AT (plus secure pour le quotidien) tout en ayant des performances très correctes en dehors du bitume (je parle pas de franchissement mais de pistes légèrement boueuses ou même bien enneigées)...

J'envisage le Yoko G015 au printemps prochain. Je viens de monter les hiver et de mettre au rebut le Conti AT.

[jf1sf5]

Traduction : je roule en savonette, j'aime ça, et les autres n'ont cas savoir m'éviter. C'est cool

C'est pas la faute à Jibus mais plutôt à BF...

[sologui]

Dans la boue le All terrain ne sera pas à l'aise et dans la neige non plus et bien moyen sur route , un Mud sera bon dans la boue mais vraiment casse gueule sur route enneigé et pas terrible sur route .
Pourquoi pas un pneu route très bon sur route , avec chaîne dans la boue et la neige .

J'ai des chaines, donc c'est vrai que je peu enlever ce critère...

Je me pose sérieusement la question de prendre un MUD pas trop cranté sur jante acier (genre 40% route, 60% off road), et garder mes routes actuels... Mais on m'a déjà dit que je finirais par avoir la flemme de les changer...

Au fait Jerem excuse moi je squatte ton post

[jibus]

C'est pas la faute à Jibus mais plutôt à BF...

Le BF all terrain n'est pas un mauvais pneus mais sur route mouillée et le couple de la JK il faut attendre d'être bien en ligne avant de accélérer en sortie de rond point .
Ca se passait beaucoup mieux avec mon ancien Pajero et ses 4 roues motrices permanentes .

[jibus]

Je cherche justement un pneu qui ne m'oblige pas à laisser le 4x4 au garage quand il neige !!!

Merci Jibus pour ton retour.
Tu viens de casser le mythe ! ... je m'étais mis en tête que le BFGR K02 était LE pneu parfait pour ce que je voulais faire (inclus partir 1 semaine par an à la neige).
Mais il me semblait que ce pneu était marqué 3PMSF, non ?


J'en profite pour poser une question : comment un pneu dit "été", peut être marqué 3PMSF ?
Pour exemple, le pneu suivant que l'on a pu aussi me conseiller : https://www.centralepneus.fr/pneu-auto/ ... 13h-563851
... pneu d'un bon maintien sur route humide de ce que j'ai compris.

Je n'ai pas eu les ko2 mais les ko qui avait aussi le marquage avec la montagne et les flocons , et sur la neige , il fallait être vraiment prudent , on était très loin du comportement d'un vrai pneu hiver .
J'ai gouté aux pneus hiver sur mes 4x4 depuis quelques années et ensuite sur la neige on ne peut être que déçu du comportement d'un pneu mixte .
Tiens , Eric avait avait fait un essai complet sur le KO2 , à la fin il l'essaye aussi sur la neige et il n'a pas l'air emballé + que ça
https://www.journaldu4x4.com/bfgoodrich ... la-grande/