Depuis quand, le fait d'etre en 4RM sur un gros freinage change quelque chose par rapport a 2RM ?garulfoo a écrit :C'est augmenter/diminuer sa vitesse avec le régulateur qu'est pas terrible sinon ça va bien
Cool, merci !
Jeudi sur l'A89 en montant le Puy de Dôme conditions d'adhérence précaires (une plate sur le toit et une autre dans le décor) j'étais pas tranquille en 2 RM sur un freinage un peu appuyé à cause des gars de l'entretien qui plaçaient des plots dans un virage sans avertissement préalable (après ils nous font la morale sur leur sécurité :devilj'ai eu la sensation que l'arrière aurait aimé passer devant
mais tout s'est bien passé. Si j'avais su que je pouvais passer en 4 RM à 100 km/h
