Un retour sur la BM5 du 3.2 did

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garulfoo
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re: Un retour sur la BM5 du 3.2 did

#41

Message par garulfoo »

earl a écrit : la suppression de volant bi masse, n'est certainement pas une bonne idée ;)
Et pourquoi ça ?
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dede83
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re: Un retour sur la BM5 du 3.2 did

#42

Message par dede83 »

parceque
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earl
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re: Un retour sur la BM5 du 3.2 did

#43

Message par earl »

voilà! :lol:
Un con est un imbécile qui n'a de cet organe ni la profondeur, ni la saveur.
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garulfoo
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re: Un retour sur la BM5 du 3.2 did

#44

Message par garulfoo »

Ah ben tout s'éclaire maintenant
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erikson
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re: Un retour sur la BM5 du 3.2 did

#45

Message par erikson »

si tu as une autre question , n'hésites pas :D
Il n'y a qu'une vérité :tous les chemins mènent au rhum !! (Corrigan fest )
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garulfoo
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re: Un retour sur la BM5 du 3.2 did

#46

Message par garulfoo »

Je ne voudrais surtout pas abuser :no:
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dede83
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re: Un retour sur la BM5 du 3.2 did

#47

Message par dede83 »

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garulfoo
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re: Un retour sur la BM5 du 3.2 did

#48

Message par garulfoo »

i dit que c'est quand même pas le top sur un 4 pattes mais qu'est ce qu'il entend par résonance ?
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zounours63
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re: Un retour sur la BM5 du 3.2 did

#49

Message par zounours63 »

je vais laisser les pros repondre mais me semble que c'est quand des vibrations se rencontrent et ne sont pas sur la meme longueur d'onde, pas le meme rythme
Wildtrak en apprentissage ...

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platplat
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re: Un retour sur la BM5 du 3.2 did

#50

Message par platplat »

Une résonnance, c'est une vibration.

Sinon, c'est simple, il te viendrait pas à l'idée de remplacer tes amortisseurs par des barres fixes, en partant du principe que les pneus feront le boulot de suspension, bah, la c'est pareil.
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IncoherenceLocale
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