Un retour sur la BM5 du 3.2 did

[zounours63]

Faut presque 9 litres d'huile a 13€ le litre.
50€ de crépine.
Ét pas mal de main d'oeuvre.
Environ 600€ a vue de nez. Faut que je le fasse faire vers noel.
Trop galère a faire soit même sans fosse ni pont. La traverse c'est pénible tout seul. Presque 8h dans ces conditions

[dede83]

https://www.ebay.fr/itm/20-1x20-Liter-M ... SwImRYO~4O

sinon

https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... tm?ca=21_s

m en reste 15 litres

[erikson]

pour l'huile c'est de la Mistubishi Diamont III ou Igol ATF 700

la Igol je l'ai trouvé à moins de 9€ ( faut que je retrouve la facture pour le prix exact )
si tu n'a pas de fosse ou de pont , c'est préférable d'y faire faire à un pro

je l'ai fait l'année passée , moi mème , ça à dût me revenir à 150 ou 160 € ( à l'occaz je regarderai toutes les factures )

[nico90]

Mon garagiste me la faisait pour 300€ je crois

[garulfoo]

Merci pour ces retours biens utiles les gars, j'ai pas l'impression qu'il y ait beaucoup de possesseurs de BM

Du coup jamais eu de problème avec vos BA ?

[zounours63]

Si entretien fait correctement (cad avec la bonne huile et la crépine) et dans les temps, c'est fiable.
La bva est séquentielle et auto adaptative.
Seul reproche : il manque une 6ème.

[platplat]

Faut presque 9 litres d'huile a 13€ le litre.
50€ de crépine.
Ét pas mal de main d'oeuvre.
Environ 600€ a vue de nez. Faut que je le fasse faire vers noel.
Trop galère a faire soit même sans fosse ni pont. La traverse c'est pénible tout seul. Presque 8h dans ces conditions

Faut que tu te trouves un petit garageot local qui bosse a 50/60 de l'heure toi.

[zounours63]

Faut que tu te trouves un petit garageot local qui bosse a 50/60 de l'heure toi.

j'en avais un mais plus confiance (voir mes problemes de roulements )
du coup ca va se faire faire chez un pro du 4x4 qui connait très bien les pajero, seul "hic" il n'a aps de voiture de prêt
le tarif annoncé c'était sa fourchette haute en fournissant l'huile, la crépine et cela comprend egalement le demontage/remontage des blindages qui sont pris sur la traverse

[Klug]

La bva est séquentielle et auto adaptative.

Non.
Elle n'est pas auto-adaptative (le modèle existe en auto-adaptatif mais ce n'est pas celle montée sur le Paj').
Vérifié avec un des responsables tech de MMC France.

Son plus gros défaut, AMHA, c'est pas l'absence de 6eme mais que son convertisseur ne se verrouille pas.
Enfin si, il se verrouille mais dès qu'on change la position de l'accélérateur (avec le pied ou le cruise-control), il se déverrouille.
Du coup, ça surconsomme allègrement (à vitesse stabilisée) et le frein moteur n'est pas top.
J'en ai parlé il y a quelques jours, il existe des kits permettant de forcer le verrouillage.

[garulfoo]

Ca vous inspire quoi un boîte manuelle de 2011 avec 86 000 kms, origine Allemagne ayant appartenu à une boîte de BTP, crochet américain donc qui a probablement tracté et surtout avec un boîte de transfert changée récemment. Le gars m'a dit que ce serait du à un rappel constructeur non effectué mais je n'ai rien trouvé concernant les BT. A propos le véhicule dispose d'un carnet d'entretien Mitsu à jour.