Mais comment est ce possible ??
Modérateur : vincent sch
- maverick70
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Mais comment est ce possible ??
Après un gros entretien sur mon bb, (rotules direction, biellettes et silentblocs barres stab av + ar, demontage etriers remise en état , vidange et changement DOT3 de freinage + DOT3 d'embrayage hydraulique demontage tambours et nettoyage, resserage roulements de roues av + graissage moyeux, graissage de tous les graisseurs (12)), je me suis attaqué a la vidange du pont AR.
Mais comment est ce possible que les bouchons soient aussi durs a desserer ?? A priori je ne suis pas le seul et c'est de coutume qu'il soit très difficile de debloquer ces bouchons, sur tous véhicules.
Il m'a fallu mettre une rallonge de presque 1m sur ma clef pour pouvoir enfin desserer le bouchon de remplissage (en 1er, toujours !!) et enfin le bouchon de vidange.
Quelqu'un peut il m'expliquer, hormis si c'est le précedent proprio qui s'est pris pour HULk au remontage et qui a serré comme un maboule, comment les bouchons peuvent se bloquer comme ça à ce point ?
Je précise que ce n'était pas un problème de rouille car il y avait encore de la graisse autour du filet depassant (le proprio d'avant en avais mis et moi j'en met régulièrement partout sur tous les filets apparents sous la voiture , histoire que le jour où faut démonter, ce ne soit pas la galère).
Truc de ouf quoi ! Jamais vu ça.
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Quand c'est bloqué, qq coups de marteau pour détendre les filets, et ça vient !!! Merci DEDE83 !! Ecoutez la bonne parole !
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re: Mais comment est ce possible ??
eu le meme probleme sur le frontera, même solution (rallonge).maverick70 a écrit : Mais comment est ce possible que les bouchons soient aussi durs a desserer ?? A priori je ne suis pas le seul et c'est de coutume qu'il soit très difficile de debloquer ces bouchons, sur tous véhicules.
Il m'a fallu mettre une rallonge de presque 1m sur ma clef pour pouvoir enfin desserer le bouchon de remplissage (en 1er, toujours !!) et enfin le bouchon de vidange.
Sur mon bahut; le bouchon a un filet conique, le genre de truc qui aime bien gripper... remonté bien graissé et pas serré fort.
- maverick70
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re: Mais comment est ce possible ??
Oui moi aussi c'est des bouchons coniques .... j'ai bien graissé au remontage et pas serré trop fort. De toute façon je ne vois pas comment ca pourrait fuire ....avec un systeme conique, c'est impossible même si c'est pas serré fort. Enfin normalement lolTooffy a écrit :eu le meme probleme sur le frontera, même solution (rallonge).
Sur mon bahut; le bouchon a un filet conique, le genre de truc qui aime bien gripper... remonté bien graissé et pas serré fort.
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re: Mais comment est ce possible ??
en principe c est du conique
personne les nettoie le pas de vis
personne respecte le couple de serrage
pour devisser peu de personnes file un coup de marteau pour détendre les filets
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re: Mais comment est ce possible ??
Et si pourtant !! Quand j'ai vu que ça venait pas ... j'ai tapé dessus au marteau plusieurs fois, histoire de faire bouger le couple mâle/femelle ... mais ca n'a quand meme pas bougé avant d'avoir un bras de levier de près d'1m.dede83 a écrit : pour devisser peu de personnes file un coup de marteau pour détendre les filets
Je trouvais ça tellement énorme, qu'au début j'osais pas forcer de peur d'arrondir le carré de 14
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- dede83
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re: Mais comment est ce possible ??
1er carre de 12.7 il se mettait en biais
2 carré de 13mm avec le té pl
dans la fosse en appuis de tout mon poid
quand j ai entendu CRACKKKKKKKK je savais pas si c etait venue ou si le carter c etait dechiré
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re: Mais comment est ce possible ??
Rien à y faire : clef à choc, rallonge, torx en force, ... ça foire l'empreinte mais y'a rien qui vient
Pareil j'ai eu peur de péter le carter
Et je suis trop manche pour y souder un boulon
Dans les deux cas vidanges par le bouchon de remplissage à la seringue, faut pas être pressé
- Tooffy
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re: Mais comment est ce possible ??
pareil tapé dessus, rien.maverick70 a écrit :j'ai tapé dessus au marteau plusieurs fois, histoire de faire bouger le couple mâle/femelle ... mais ca n'a quand meme pas bougé avant d'avoir un bras de levier de près d'1m.
Je trouvais ça tellement énorme, qu'au début j'osais pas forcer de peur d'arrondir le carré de 14
J'osais pas forcer de peur de tout arracher.
- didi
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re: Mais comment est ce possible ??
là où je bosse, les volants moteurs font une à plusieurs tonnes. Emmanchement conique à 1% plus une ou deux clavettes. On est souvent amené à défoncer l'arbre une fois coupé, pour avoir le volant moteur. Et là on parle en 10aine d'heure et en millier d'€...
Pour résumer, faut juste les serrer les bouchons coniques. ça sera étanche et ça se desserrera pas tout seul.
- maverick70
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re: Mais comment est ce possible ??
oh p'tain je m'imagine a ta place .... j'aurais eu un sacré coup de transpiration d'un coup, avant de constater le résultatdede83 a écrit : quand j ai entendu CRACKKKKKKKK je savais pas si c etait venue ou si le carter c etait dechiré
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