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Discussion: Mais comment est ce possible ??

  1. #1
    Quatre-Quatreux Avatar de maverick70
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    Mais comment est ce possible ??

    Coucou les copains.

    Après un gros entretien sur mon bb, (rotules direction, biellettes et silentblocs barres stab av + ar, demontage etriers remise en état , vidange et changement DOT3 de freinage + DOT3 d'embrayage hydraulique demontage tambours et nettoyage, resserage roulements de roues av + graissage moyeux, graissage de tous les graisseurs (12)), je me suis attaqué a la vidange du pont AR.

    Mais comment est ce possible que les bouchons soient aussi durs a desserer ?? A priori je ne suis pas le seul et c'est de coutume qu'il soit très difficile de debloquer ces bouchons, sur tous véhicules.
    Il m'a fallu mettre une rallonge de presque 1m sur ma clef pour pouvoir enfin desserer le bouchon de remplissage (en 1er, toujours !!) et enfin le bouchon de vidange.

    Quelqu'un peut il m'expliquer, hormis si c'est le précedent proprio qui s'est pris pour HULk au remontage et qui a serré comme un maboule, comment les bouchons peuvent se bloquer comme ça à ce point ?

    Je précise que ce n'était pas un problème de rouille car il y avait encore de la graisse autour du filet depassant (le proprio d'avant en avais mis et moi j'en met régulièrement partout sur tous les filets apparents sous la voiture , histoire que le jour où faut démonter, ce ne soit pas la galère).

    Truc de ouf quoi ! Jamais vu ça.
    NISSAN Terrano I , 1995, 2.7TD 99cv, 225.000 km.
    EGR Out.
    Quand c'est bloqué, qq coups de marteau pour détendre les filets, et ça vient !!! Merci DEDE83 !! Ecoutez la bonne parole !

  2. #2
    Quatre-Quatreux Avatar de Tooffy
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    Citation Envoyé par maverick70 Voir le message
    Mais comment est ce possible que les bouchons soient aussi durs a desserer ?? A priori je ne suis pas le seul et c'est de coutume qu'il soit très difficile de debloquer ces bouchons, sur tous véhicules.
    Il m'a fallu mettre une rallonge de presque 1m sur ma clef pour pouvoir enfin desserer le bouchon de remplissage (en 1er, toujours !!) et enfin le bouchon de vidange.
    eu le meme probleme sur le frontera, même solution (rallonge).
    Sur mon bahut; le bouchon a un filet conique, le genre de truc qui aime bien gripper... remonté bien graissé et pas serré fort.
    Traiter son prochain de con n'est pas un outrage, mais un diagnostic.

  3. #3
    Quatre-Quatreux Avatar de maverick70
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    BOUCHET (26)
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    Citation Envoyé par Tooffy Voir le message
    eu le meme probleme sur le frontera, même solution (rallonge).
    Sur mon bahut; le bouchon a un filet conique, le genre de truc qui aime bien gripper... remonté bien graissé et pas serré fort.
    Oui moi aussi c'est des bouchons coniques .... j'ai bien graissé au remontage et pas serré trop fort. De toute façon je ne vois pas comment ca pourrait fuire ....avec un systeme conique, c'est impossible même si c'est pas serré fort. Enfin normalement lol
    NISSAN Terrano I , 1995, 2.7TD 99cv, 225.000 km.
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    Quand c'est bloqué, qq coups de marteau pour détendre les filets, et ça vient !!! Merci DEDE83 !! Ecoutez la bonne parole !

  4. #4
    Le Fox du Forum Avatar de dede83
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    toulon
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    parce que

    en principe c est du conique

    personne les nettoie le pas de vis

    personne respecte le couple de serrage

    pour devisser peu de personnes file un coup de marteau pour détendre les filets
    LA CHENILLE SE TRANSFORME EN PAPILLON LE DEDE EN NOMBRIL
    BO T2 2.7 AMARANTE BOITOTO

  5. #5
    Quatre-Quatreux Avatar de maverick70
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    Citation Envoyé par dede83 Voir le message
    pour devisser peu de personnes file un coup de marteau pour détendre les filets
    Et si pourtant !! Quand j'ai vu que ça venait pas ... j'ai tapé dessus au marteau plusieurs fois, histoire de faire bouger le couple mâle/femelle ... mais ca n'a quand meme pas bougé avant d'avoir un bras de levier de près d'1m.

    Je trouvais ça tellement énorme, qu'au début j'osais pas forcer de peur d'arrondir le carré de 14
    NISSAN Terrano I , 1995, 2.7TD 99cv, 225.000 km.
    EGR Out.
    Quand c'est bloqué, qq coups de marteau pour détendre les filets, et ça vient !!! Merci DEDE83 !! Ecoutez la bonne parole !

  6. #6
    Le Fox du Forum Avatar de dede83
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    Jun 2008
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    toulon
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    quant j ai fait ceux d amarante j ai crue que j allais casser les carters

    1er carre de 12.7 il se mettait en biais

    2 carré de 13mm avec le té pl

    dans la fosse en appuis de tout mon poid

    quand j ai entendu CRACKKKKKKKK je savais pas si c etait venue ou si le carter c etait dechiré
    LA CHENILLE SE TRANSFORME EN PAPILLON LE DEDE EN NOMBRIL
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  7. #7
    Quatre-Quatreux Avatar de Tartopom
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    Dans le 6-3
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    530
    J'ai deux foutus bouchons indévissables, l'un sur la vidange de boite du troll, l'autre sur le pont avant du toy
    Rien à y faire : clef à choc, rallonge, torx en force, ... ça foire l'empreinte mais y'a rien qui vient
    Pareil j'ai eu peur de péter le carter
    Et je suis trop manche pour y souder un boulon

    Dans les deux cas vidanges par le bouchon de remplissage à la seringue, faut pas être pressé

  8. #8
    Quatre-Quatreux Avatar de Tooffy
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    Citation Envoyé par maverick70 Voir le message
    j'ai tapé dessus au marteau plusieurs fois, histoire de faire bouger le couple mâle/femelle ... mais ca n'a quand meme pas bougé avant d'avoir un bras de levier de près d'1m.

    Je trouvais ça tellement énorme, qu'au début j'osais pas forcer de peur d'arrondir le carré de 14
    pareil tapé dessus, rien.

    J'osais pas forcer de peur de tout arracher.
    Traiter son prochain de con n'est pas un outrage, mais un diagnostic.

  9. #9
    Quatre-Quatreux Avatar de didi
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    Jan 2007
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    Eure et Loir Nord
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    il n'y a rien de plus "coinçable" que de l’emmanchement conique!!! en plus avec un filet...

    là où je bosse, les volants moteurs font une à plusieurs tonnes. Emmanchement conique à 1% plus une ou deux clavettes. On est souvent amené à défoncer l'arbre une fois coupé, pour avoir le volant moteur. Et là on parle en 10aine d'heure et en millier d'€...

    Pour résumer, faut juste les serrer les bouchons coniques. ça sera étanche et ça se desserrera pas tout seul.
    T2 court 2.7L Tdi doré. 2004. Egr à billes. Pis un G . Ouala,ouala.

  10. #10
    Quatre-Quatreux Avatar de maverick70
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    Nov 2015
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    BOUCHET (26)
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    Citation Envoyé par dede83 Voir le message
    quand j ai entendu CRACKKKKKKKK je savais pas si c etait venue ou si le carter c etait dechiré
    oh p'tain je m'imagine a ta place .... j'aurais eu un sacré coup de transpiration d'un coup, avant de constater le résultat
    NISSAN Terrano I , 1995, 2.7TD 99cv, 225.000 km.
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