Mais comment est ce possible ??

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Modérateur : vincent sch

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dede83
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re: Mais comment est ce possible ??

#4

Message par dede83 »

parce que

en principe c est du conique

personne les nettoie le pas de vis

personne respecte le couple de serrage

pour devisser peu de personnes file un coup de marteau pour détendre les filets
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maverick70
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re: Mais comment est ce possible ??

#5

Message par maverick70 »

dede83 a écrit : pour devisser peu de personnes file un coup de marteau pour détendre les filets
Et si pourtant !! Quand j'ai vu que ça venait pas ... j'ai tapé dessus au marteau plusieurs fois, histoire de faire bouger le couple mâle/femelle ... mais ca n'a quand meme pas bougé avant d'avoir un bras de levier de près d'1m.

Je trouvais ça tellement énorme, qu'au début j'osais pas forcer de peur d'arrondir le carré de 14 :D
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Quand c'est bloqué, qq coups de marteau pour détendre les filets, et ça vient !!! Merci DEDE83 !! Ecoutez la bonne parole !
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dede83
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re: Mais comment est ce possible ??

#6

Message par dede83 »

quant j ai fait ceux d amarante j ai crue que j allais casser les carters

1er carre de 12.7 il se mettait en biais

2 carré de 13mm avec le té pl

dans la fosse en appuis de tout mon poid

quand j ai entendu CRACKKKKKKKK je savais pas si c etait venue ou si le carter c etait dechiré :(
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#7

Message par Tartopom »

J'ai deux foutus bouchons indévissables, l'un sur la vidange de boite du troll, l'autre sur le pont avant du toy
Rien à y faire : clef à choc, rallonge, torx en force, ... ça foire l'empreinte mais y'a rien qui vient
Pareil j'ai eu peur de péter le carter
Et je suis trop manche pour y souder un boulon

Dans les deux cas vidanges par le bouchon de remplissage à la seringue, faut pas être pressé :ouin:
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Tooffy
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#8

Message par Tooffy »

maverick70 a écrit :j'ai tapé dessus au marteau plusieurs fois, histoire de faire bouger le couple mâle/femelle ... mais ca n'a quand meme pas bougé avant d'avoir un bras de levier de près d'1m.

Je trouvais ça tellement énorme, qu'au début j'osais pas forcer de peur d'arrondir le carré de 14 :D
pareil tapé dessus, rien.

J'osais pas forcer de peur de tout arracher.
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#9

Message par didi »

il n'y a rien de plus "coinçable" que de l’emmanchement conique!!! en plus avec un filet...

là où je bosse, les volants moteurs font une à plusieurs tonnes. Emmanchement conique à 1% plus une ou deux clavettes. On est souvent amené à défoncer l'arbre une fois coupé, pour avoir le volant moteur. Et là on parle en 10aine d'heure et en millier d'€...

Pour résumer, faut juste les serrer les bouchons coniques. ça sera étanche et ça se desserrera pas tout seul. ;)
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maverick70
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re: Mais comment est ce possible ??

#10

Message par maverick70 »

dede83 a écrit : quand j ai entendu CRACKKKKKKKK je savais pas si c etait venue ou si le carter c etait dechiré :(
:( oh p'tain je m'imagine a ta place .... j'aurais eu un sacré coup de transpiration d'un coup, avant de constater le résultat :no:
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re: Mais comment est ce possible ??

#11

Message par maverick70 »

D'après les données d'un logiciel pro , les couples de serrage des bouchons du pont AR et de la boite manuelle du terrano I sont totalement différents.

entre 59 et 98nm pour le pont arrière, et entre 26 et 34nm pour la boite de vitesse, alors que les bouchons sont de diametre identiques, carré de 13 pour les deux

Bizarre ... je ne comprends pas pourquoi ... :no:
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re: Mais comment est ce possible ??

#12

Message par didi »

maverick70 a écrit :D'après les données d'un logiciel pro , les couples de serrage des bouchons du pont AR et de la boite manuelle du terrano I sont totalement différents.

entre 59 et 98nm pour le pont arrière, et entre 26 et 34nm pour la boite de vitesse, alors que les bouchons sont de diametre identiques, carré de 13 pour les deux

Bizarre ... je ne comprends pas pourquoi ... :no:
ça chauffe pas pareil.
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#13

Message par maverick70 »

Je m'apprêtais a vidanger aussi la boite de vitesse, mais finalement après avoir lu plein de posts sur ce sujet dans le forum, je pense que je vais laisser tomber puisque ce n'est pas préconisé par Nissan, a part une vers 100.000km si j'ai bien tout compris. En plus le bouchon de remplissage est indevissable lui aussi et pour l'instant j'ai pas réussi à le débloquer (donc ca m'arrange lol)

Elle a été vidangée par l'ancien proprio (j'espère qu'il a pas menti, à 183000 km en 2010) et il en a 225000 aujourd'hui. Ca fait a peine 40000 km , bon certes 7 ans, mais que 40.000km.

Si Nissan n'a pas prévu de vidange de la boite manuelle, c'set que l'huile doit pouvoir vivre a vie nan ?

Vous le feriez quand meme vous les copains ?
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