oui. POur moi aussi.pat 25 a écrit :Pour moi c'est logique, tu as tes leds et la résistance en consommateur.
mais c'est le branchement et les valeurs qui me posent question.
Modérateur : vincent sch
oui. POur moi aussi.pat 25 a écrit :Pour moi c'est logique, tu as tes leds et la résistance en consommateur.
Heureusement qu'elles sont en parallèle. Il en faut une pour chaque ligne qui a des LED.didi a écrit :elles sont pas branchées en série les résistances, mais en parallèlle
Tu as raison: si c'est avec connecteur d'ampoule normal, on peut remettre de la vieille technologie et cette vielle électronique sera contente.riga a écrit :Mettre des ampoules a filament, non ?
j'ai viré les blocs ampoules pour mettre des led.riga a écrit :Mettre des ampoules a filament, non ?
bien. une réponse à une questionroussje a écrit :Heureusement qu'elles sont en parallèle. Il en faut une pour chaque ligne qui a des LED.
Donc une résistance sur la ligne phares, une sur feu frein, une sur chaque clignotant etc.
Le but est que chaque LED consomme comme une ampoule, et que ton électronique croit que chaque ampoule fonctionne normalement.
empry cart je connais pas...riga a écrit :Empry cart..
Gaffe aux resisrances qui chauffent....
A ça je n'ai pas répondu!didi a écrit :... 27 ohm ça me paraissait costaud. ça ne t'a manifestement pas choqué...ça te parait correct alors?
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