besoin de résistances pour remorque led sur G multiplexé

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Modérateur : vincent sch

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didi
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re: besoin de résistances pour remorque led sur G multiplexé

#3

Message par didi »

pat 25 a écrit :Pour moi c'est logique, tu as tes leds et la résistance en consommateur.
oui. POur moi aussi.

mais c'est le branchement et les valeurs qui me posent question. ;)
Jimny 2021 bleu. C'est pas gros. 102 Cv c'est pas beaucoup. 13mKg c'est pas beaucoup. Mais les chiffres, hein, ça fait pas tout!!
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re: besoin de résistances pour remorque led sur G multiplexé

#4

Message par didi »

http://www.conrad.fr/ce/fr/OrderprocessCart.html

d'ailleurs, moi j'irais vers la deuxième, histoire de résistance aux vibrations...j'ai raison?????????????????????????????????
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riga
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#5

Message par riga »

Mettre des ampoules a filament, non ?
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roussje
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re: besoin de résistances pour remorque led sur G multiplexé

#6

Message par roussje »

didi a écrit :elles sont pas branchées en série les résistances, mais en parallèlle :hein: :hein:
Heureusement qu'elles sont en parallèle. Il en faut une pour chaque ligne qui a des LED.
Donc une résistance sur la ligne phares, une sur feu frein, une sur chaque clignotant etc.
Le but est que chaque LED consomme comme une ampoule, et que ton électronique croit que chaque ampoule fonctionne normalement.
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re: besoin de résistances pour remorque led sur G multiplexé

#7

Message par roussje »

riga a écrit :Mettre des ampoules a filament, non ?
Tu as raison: si c'est avec connecteur d'ampoule normal, on peut remettre de la vieille technologie et cette vielle électronique sera contente.
Mais si ce sont des blocs LED sans connecteur classique, faut mettre un "plat de résistance" :lol:
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#8

Message par didi »

riga a écrit :Mettre des ampoules a filament, non ?
j'ai viré les blocs ampoules pour mettre des led.

Les blocs led sont noyés dans la résine. donc de qualité.

je reviens pas en arrière, pas envie d'une part et les blocs filaments sont pas donnés en plus :(
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#9

Message par didi »

roussje a écrit :Heureusement qu'elles sont en parallèle. Il en faut une pour chaque ligne qui a des LED.
Donc une résistance sur la ligne phares, une sur feu frein, une sur chaque clignotant etc.
Le but est que chaque LED consomme comme une ampoule, et que ton électronique croit que chaque ampoule fonctionne normalement.
bien. une réponse à une question :cool:

27 ohm ça me paraissait costaud. ça ne t'a manifestement pas choqué...ça te parait correct alors?

une idée pour la différence entre les deux types de résistance mises en lien?
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#10

Message par riga »

Empry cart..

Gaffe aux resisrances qui chauffent....
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didi
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#11

Message par didi »

riga a écrit :Empry cart..

Gaffe aux resisrances qui chauffent....
empry cart je connais pas... :hein:

oui, les résistances il ne faut pas les enfermer.

Mais s'il y a des modèles différents, c'est qu'il y a des utilisations différentes :no:
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#12

Message par roussje »

didi a écrit :... 27 ohm ça me paraissait costaud. ça ne t'a manifestement pas choqué...ça te parait correct alors?
A ça je n'ai pas répondu! :diable:

La résistance R = Volt² / Watt

Donc ici, pour une lampe de 5W: 144 / 5 = 28.8 Ohms. Tu ajoutes à tes 27 Ohms les LEDs et tu es très proche.
Donc c'est tout bon... pour simuler une ampoule 5W! ;)
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