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je sortirai les bougies de préchauffage, et je débrancherai l’électrovanne de la pompe.
Un coup de démarreur pour éjecter le gazole qui est dans les cylindre (risque de blocage hydraulique et de casse).
Le gazole normalement il y en a plus, car j'ai fais "beaucoup de tour à la main, dont le premier ça a repeint le plafond du garage (sorti par les trou d'injecteur).
J'avais plus peur d'un style d'auto allumage, que le moteur prenne des tours a crevé dès le démarrage ?
Mais c'est vrai que le faire tourner au démarreur sans l'injection ça peut qu'être mieux.
Je sais que j'plais pas à tout le monde. Mais quand je vois à qui j'plais pas, j'me demande si ça me dérange vraiment. J-C
Niva 1600, 1.7i multi - Defender 200tdi & Disco 1 V8i - Sprinter 4x4
dede83 a écrit :tu depose les injos et tu les fais tremper dans du gasoil propre
tu replis a ras bord ton moteur d huile bouchon de remplissage ouvert
et tu le vire a la main une 50 aine de tours
puis tu vidange
et tu change le filtre a huile
tu remonte les injos
Pourquoi faire tremper les injos ? Les "réamorcer" ? Car ils ont été démonté dès le début de la manoeuvre, justement pour pouvoir remplir le moteur.
Le remplissage du moteur à ras bord c'est pour nettoyer à l'intérieur du moteur ?
Merci
Je sais que j'plais pas à tout le monde. Mais quand je vois à qui j'plais pas, j'me demande si ça me dérange vraiment. J-C
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