Jk

[Bebop]

Avec des 37" et une rehausse 3" tu n'as plus les problemes d'angle et si tu prends les bonnes pieces c'est plus agreable a conduire que l'origine.

[jibus]

Avec des 37" et une rehausse 3" tu n'as plus les problemes d'angle et si tu prends les bonnes pieces c'est plus agreable a conduire que l'origine.

En France , j'suis pas hyper convaincu qu'on a le droit de rouler sur route comme ça .

[Bebop]

Pafô

[biarritz64]

ben , il m'est arrivé de rouler avec un pote qui en a un , je pense que c'est un sacré outil !! ... et même avec les roues d'origine ,un JK unlimited t' ammenera sur beaucoup de terrains , ex sable, boue , trés grosse montées dans les pierres ... etc ...... et sur l'autoroute !! (en contrôlant sur la pression ;-) )
si tu veux faire du raid et voyager ou sortir avec les potes sur une balade ... y'a aucun problème (c'est même plutôt très bien!!).
Après ..... si tu passes des weekends "enduro" .. dans la foret ou sur le terrain de trial ... peut être il faudra un Rubicon ,chassis court !

[Bebop]

Le chassis long est tellement plus stable par contre.

[bmi]

Je vais essayer un long ce samedi
Merci de vos avis

[zounours63]

Heu. .. je croyais que si bva on pouvait rouler en 4rm sous la pluie
On m'aurait enduit d'erreur ?

[jibus]

Heu. .. je croyais que si bva on pouvait rouler en 4rm sous la pluie
On m'aurait enduit d'erreur ?

Non pas sur la JK ,par contre , je ne sais pas s'il n'y a pas un truc comme ça sur le Cherokee .

[zounours63]

Je dois confondre avec la kj alors

[platplat]

Non pas sur la JK ,par contre , je ne sais pas s'il n'y a pas un truc comme ça sur le Cherokee .

Sur le XJ, en 4.0L, tu peux rouler au choix en 2 ou 4Rm sur le dur.

Bon, dans les faits, le 4RM, meme sur le mouillé, c'est sans interet. C'est un véhicule tres equilibré, et a moins d'etre debile, ca tient tres bien la route en 2RM