Unlimited Rubicon Pentastar 2017.

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SISSOU
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#711

Message par SISSOU »

maman94 a écrit :Ce sont des gousset de renfort qui se soudent sur le pont.

En image :

https://www.google.fr/search?biw=1280&b ... YzN2QWUT-Q

Merci ;)
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maman94
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#712

Message par maman94 »

SISSOU a écrit :Merci ;)
C'est Bebop qui m'a appris. ;)
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#713

Message par Bebop »

Nan.

Les C's c'est les supports de pivots.

Les renforts c'est des C gussets (goussets ;) )
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#714

Message par maman94 »

Bebop a écrit :Nan.

Les C's c'est les supports de pivots.

Les renforts c'est des C gussets (goussets ;) )
Quant tu parles français, de suite on comprend mieux. :D

A la fin, c'est renforcé quand même sur la Recon.
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#715

Message par Bebop »

maman94 a écrit :Quant tu parles français, de suite on comprend mieux. :D
Ca m'emmerde :D
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#716

Message par maman94 »

Bebop a écrit :Ca m'emmerde :D
Déjà que l'on sait pas tous les mots en français alors si en plus il faut comprendre les abréviations en anglais. :D
Les idées à la con, c'est maison.
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#717

Message par SISSOU »

Quel ET faudrait il pour passer des 33 en 17 sans elargisseurs de voies ?! :hein:
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#718

Message par tprangy »

SISSOU a écrit :Quel ET faudrait il pour passer des 33 en 17 sans elargisseurs de voies ?! :hein:
Je ne connais pas bien Jeep... mais je crois que ses jantes sont

8x18 et 51 - entraxe 5x127

donc si tu dois "sortir" un peu la jante, il te faudra choisir une jante avec un offset (ET) entre 20 et 0... amha...
NEXT: Ford Ranger 3.2 DC "Raptor": Aeroklas, Cooper ST-Maxx 285/70R17, ProComp 9x17, Fox +2.5"

PAST: Range Rover Classic 4.6i orange.
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#719

Message par SISSOU »

tprangy a écrit :Je ne connais pas bien Jeep... mais je crois que ses jantes sont

8x18 et 51 - entraxe 5x127

donc si tu dois "sortir" un peu la jante, il te faudra choisir une jante avec un offset (ET) entre 20 et 0... amha...
Oui c est bien ca !


Donc un ET+10 pourrai aller ?
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#720

Message par tprangy »

SISSOU a écrit :Oui c est bien ca !


Donc un ET+10 pourrai aller ?
T'as quoi comme pneus d'origine?
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