Bonne durite, tu cherches le radiateur d'Huile, tu débranches la durite, tu démarres, passe un rapport, si ça pisse c'est la bonne, si non c'est l'autre...maman94 a écrit :On en revient toujours au même :
- Trouver la bonne durite.
- Avoir l'ensemble bidon durite pour remplir.
Bref faut l'avoir fait pour ne plus avoir peur. ou ne plus oser le faire.
Mais ZF1 vaut pas me servir de cobaye.
Bidon, tu prends un 5l tu coupes le cul, tu branches une durite sur le bouchon, tu remplis, tu démarre et tu passes tes rapports, tu éteins, tu re-remplis et même opération, et une troisième fois si besoin (visible à la couleur de l'huile à la sortit du radiateur...)
Pour le Cobaye, si je passe par Paris (J'y vais presque toutes les deux semaines maintenant...), je peux venir t'aider si tu veux Maman