Nokian weatherproof
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re: Nokian weatherproof
Attention je connais pas ton roulage et ta facon de rouler
les 2 premiers sont des 4 saisons assez performants, mais ils ne peuvent pas avoir les performances d'un pneu hiver en hiver et été en été
ils sont bien partout un pneu été en été est performant et hiver en hiver est aussi performant
Il faut comprendre la différence entre "Bien" et "Performant"
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Sinon il y a celui ci en pneu hiver qui a une carcasse pour camionnette donc costaud (je parle de la bande de roulement et pas du flanc ...)
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re: Nokian weatherproof
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re: Nokian weatherproof
Par contre, il n'existe qu'à partir de 215/65 en 16"
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re: Nokian weatherproof
Par contre je vois qu’il y a du +EL et du +XL
Vous savez ce que cela signifie?
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re: Nokian weatherproof
EL et XL c'est pareil il me semble , ça signifie que la carcasse est renforcée pour supporter plus de charge et de pressionsmaret a écrit :Ça va sûrement se finir en CrossClimate cette histoire...
Par contre je vois qu’il y a du +EL et du +XL
Vous savez ce que cela signifie?
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re: Nokian weatherproof
Bravosnow lover a écrit :EL et XL c'est pareil il me semble , ça signifie que la carcasse est renforcée pour supporter plus de charge et de pression
EL Pneus renforcés avec un indice de charge supérieur (Extra load)
XL Pneus renforcés avec un indice de charge supérieur à la norme (Extra load)
on a ce genre d’écriture pour des montage classique sur des Monospaces il y a une forte résistance de carrosserie en vent latéral
et donc sur un roulage le pneu travaille plus en force latérale que sur une berline plus basse
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re: Nokian weatherproof
Je posais la question car sur un site (pop....) il est indiqué que le CrossClimate existe en 3 gammes, toutes renforcées (XL):
- CrossClimate + (133 euros)
- CrossClimate + XL (136 euros)
- et CrossClimate + EL (144 euros)
Ils sont pas donnés les bougres!
Mais je suis curieux de comprendre à quel usage ils sont destinés, et quelles sont les différences de conduite ou d’utilisation de ces différentes gammes?
Au fait j’ai lu sur un site que les pneus renforcés il fallait les surgonfler un peu (2,4/2,5).
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re: Nokian weatherproof
Les 3 gammes sont avec un indice de charge de 99 et de vitesse H, donc pas de différence visible
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re: Nokian weatherproof
N'importe quoi...... tu restes dans les pressions constructeur pour valider une pression sur un véhicule il faut plus de 200.000 kms en essais par le constructeur avec le manuf......smaret a écrit :Merci pour les précisions!
Je posais la question car sur un site (pop....) il est indiqué que le CrossClimate existe en 3 gammes, toutes renforcées (XL):
- CrossClimate + (133 euros)
- CrossClimate + XL (136 euros)
- et CrossClimate + EL (144 euros)
Ils sont pas donnés les bougres!
Mais je suis curieux de comprendre à quel usage ils sont destinés, et quelles sont les différences de conduite ou d’utilisation de ces différentes gammes?
Au fait j’ai lu sur un site que les pneus renforcés il fallait les surgonfler un peu (2,4/2,5).
la différence va etre sur les appuis de bord de bande de roulement (épaulement)
plus rigide pour le XL car il va se monter sur les gros monospaces
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