Alors, ça je veux bien voir comment il vont te régler le train arrière.edouardjuliette a écrit :Norauto me dit que le train ar fait l'objet d'un réglage et là je viens de retrouver deux factures de Point S ou geométrie av & ar
Il n'y a aucun réglage possible à part celui de vérifier que les ressorts ne sont pas fatigués. Rien nada, pas de réglage à l'arrière.
Je suis curieux de voir comment ils vont te faire le réglage de la géométrie avant. Tu leur demandes un bilan de tous les angles avant et après géométrie pour qu'on puisse voir le travail réalisé. Et surtout insiste bien: Tu veux une géométrie pas un simple parallélisme. Le parallélisme ne te servira à rien si la géométrie n'est pas bonne.
Enfin, avant de faire tout cela, tu dois vérifier qu'il n'y a pas le moindre jeu au niveau des rotules hautes et basses de tes triangles. Vérifier que les silentsblocs des tirants des triangles bas sont encore en parfait état et bien centrés sur leur support coté châssis. Vérifier que toutes les rotules de la barre de directions et des biellettes pendantes n'ont pas de jeu et vérifier que le relais de direction ne bouge pas de trop dans le sens vertical quand tu pousses et tires sur la roue droite, main à 9H15 sur la roue. Si cette vérification n'est pas faite, ne te fatigue pas, prend ton billet de 100 euros et jette le par la fenêtre, cela aura autant d'effet.
A plus
Vincent
