[KDJ 90/95] Différence, avantages, etc. des 2 montes homologuées

[Pat]

Il n'y a qu'une monte holomogué pour chaque modèle GX et VX, les rapports de pont sont différents selon la dimension des pneus

Sinon oui il faut les élargisseurs avec les pneus en 265, mais certains montaient du 245x75 je crois bien, mais à l'époque les équivallences étaient plus 'souple'

[eric def 90 300 dti]

Sur les KDJ 90 ou 95 avec le moteur 163 ch. (2000-2003), il existe deuxmontes homologuées, selon la finition : les GX ont été commercialisés avec des jantes acier 6 pouces et des pneus de 215/80/16, alors que les VX sont sortis avec des jantes alu (7 pouces ?) et des boudins de 265/70/16.

Pour faire de la piste, et aussi pour utiliser son 4x4 sur petites routes de campagne, avec des pneus mixtes style BF Goodrich A/T K/O, que me conseillez-vous, comme dimension ?

En sachant que, si je calcule le ratio, les 265/70/16 ont un diamètre plus grand, et donc une hauteur de roue un peu supérieure :

Hauteur 265/70/16 = 77,74 cm
Hauteur 215/80/16 = 75,04 cm

Autre souci : le 215/80/16, on en trouve plus en BF A/T, cette dimension n'existe quasiment plus, sauf chez Bridgestone (Dueler)

Equivalence dimensionnelle des pneumatiques pour véhicules "tourisme et 4x4"

16 pouces
215/80R16 107 EL

225/75R16 104
225/75R16 108 EL
235/75R16 108
235/75R16 112 EL
245/70R16 107
245/70R16 111 EL

[funquad]

Equivalence dimensionnelle des pneumatiques pour véhicules "tourisme et 4x4"

OK, merci à tous, j'ai fini par comprendre (tout arrive!). En fait, ce que je n'avais pas compris, c'est que chaque version n'est homologuée que pour une seule monte, le GX avec le 215/80/16 et le VX avec le 265/70/16, et non avec les deux dimensions.

Donc, effectivement, comme je possède un GX, je ne dois chercher que dans les dimensions équivalentes à 215/80/16.

Comme j'aimerais rester sur du BF Goodrich AT, cela ne laisse que deux possibilités : 225/75R16 ou 245/70R16, car le 235/75R16 n'existe pas en BF AT. Et même, peut-être, un seul choix, parce que le 245, je ne pense pas que cela monte sur des jantes d'origine, qui sont des 6 pouces !?

Donc, question : est-ce que le 245/70R16 monte sur des jantes 6J x 16 ?

[TotoCamboui]

Chez moi, les "dimensions équivalentes" ne passent pas au CT.

J'en ai parlé plusieurs fois, chacun verra midi à sa porte....... Ou cherchera un second jeu de roues pour aller obtenir le sésame.......




Vincent


PS: Ceci étant, l'instruction technique régissant le CT VL à compter du 20 mai 2018 précise:

"Dimensions: Prévues par le constructeur (base de données techniques OTC, documentation de bord, attestation d’identification avec caractéristiques ou en l’absence d’information, sites internet des manufacturiers) ou équivalentes (tableau TNPF).

A voir....

[funquad]

Le mien est passé au CT avec des BF AT 225/75R16 sans que cela pose problème.

[Tartopom]

Sur le troll je suis obligé de monter des roulettes de skateboard pour le CT

La gueule du truc

[eric def 90 300 dti]

Chez moi, les "dimensions équivalentes" ne passent pas au CT.

J'en ai parlé plusieurs fois, chacun verra midi à sa porte....... Ou cherchera un second jeu de roues pour aller obtenir le sésame.......




Vincent


PS: Ceci étant, l'instruction technique régissant le CT VL à compter du 20 mai 2018 précise:




A voir....

Oui il y a bien l’écrit autour du TNPF et les équivalences que je propose sont sur cette base

"Dimensions: Prévues par le constructeur (base de données techniques OTC, documentation de bord, attestation d’identification avec caractéristiques ou en l’absence d’information, sites internet des manufacturiers) ou équivalentes (tableau TNPF).

http://www.tnpf.fr/dimensions/dimensions.php


Ce jour je suis aller voir un CT car il y avait un problème sur un 4x4 d'un pote

265/50R19 110 EL >>>> 275/40R21 107 EL il a fallut venir avec la doc. de mon boulot et un peu expliquer le truc

vehicule Touareg

[Benji30]

Sur mon ex kzj 95 vx j’avais eu droit a une remarque car j’étais en 245 75 16 alors que cela n’en correspondait pas à l’homologation alors que j’étais dans les clous pour la circonférence. Attention donc.
Pour résumer ma taille de pneu n’apparaissait pas dans les’ tailles homologuées stricto sinsu.

Cdt

[eric def 90 300 dti]

Sur mon ex kzj 95 vx j’avais eu droit a une remarque car j’étais en 245 75 16 alors que cela n’en correspondait pas à l’homologation alors que j’étais dans les clous pour la circonférence. Attention donc.
Pour résumer ma taille de pneu n’apparaissait pas dans les’ tailles homologuées stricto sinsu.

Cdt

tu y va avec les correspondance TNPF a la main

il ne peut pas contrer la loi europe

[lebjac]

Si tu veux pas être embêté au CT, mieux vaut rester dans les dimensions d'origine ... il n'y a pas d'équivalence entre les deux dimensions dans le tableau ETRTO

Ensuite, un GX en 215 ça va, un VX avec ses extensions d'ailes et des pneus pas larges, perso je trouve ça hyper-moche ... à la rigueur avec des élargisseurs ou des jantes à déport, mais bon
Quand aux GX avec des 265, je sais pas si ça déborde des ailes ou pas, à vérifier

Pour le TT je dirais avantage aux pneux étroits, histoire d'aller gratter au fond des bourbiers
Pour la piste aucune idée, j'ai jamais eu l'occasion de comparer les deux ... peut-être un poil plus de confort avec des pneus plus haut ?

Les 265x70-16 sur le GX sont pile poile dans les dimensions des ailes, depuis toujours sur les jantes tôle d'origine, au CT jamais eu de PB.
Par contre lorsque le compteur indique 90KmH je suis à 90 GPS, normale le diamètre est 10% plus grand, idem calcul conso rajouter 10% de km en plus avec le plein.
Photo avatar à gauche mon KZJ GX équipé de 265 Toyo A/T.