4x4 pour trial, LE choix...

Trial, Techniques de franchissement et matériels : Vos trucs et astuces, vos galères...

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CHRISV8
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re: 4x4 pour trial, LE choix...

#3

Message par CHRISV8 »

Coupe ton 80 et tu seras top
Plus de porte à faux, empattement plus court et roule
Bon après c'est plateau et fini le beau 80 mais franchisseur hors paire :D
HDJ 80 BVA de 1994 , +7 , BF 285/75/16 , kit ADONIS

静かな強さ

papa du club PASSION 4X4 PICARDIE :cool:
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.manu 38
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#4

Message par .manu 38 »

CHRISV8 a écrit :Coupe ton 80 et tu seras top
Plus de porte à faux, empattement plus court et roule
Bon après c'est plateau et fini le beau 80 mais franchisseur hors paire :D
pour le porte a faux ok, empattement court pas sur du coup . dommage de couper un 80

un range essence ponts de trol
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jean40
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re: 4x4 pour trial, LE choix...

#5

Message par jean40 »

Un truc comme ça

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#6

Message par MG94 »

Vous avez oublié le G. :diable:
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#7

Message par Landy »

MG94 a écrit :Vous avez oublié le G. :diable:

NOUS avons oublié le G :devil: :D
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#8

Message par MG94 »

C'est ça. :D
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HeXo
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#9

Message par HeXo »

J ai dit pas à 20k€ :D
Terrano 2 2.7TD 1994 Long et Lourd
HDJ 80 encore plus gros et plus lourd!
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#10

Message par MG94 »

J''ai pas dit que tu avais l'obligation de l'acheter neuf (tu me diras, c'est plus que 20 k€ :D )...
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yano
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#11

Message par yano »

Y en a pas à ma connaissance en ufolep ....c'est bizarre HEIN :diable:
Pas sur les 7 dernières finales toujours bien . ;)
Y en à eu dans le passé .
Pi c'est pas un singe qu'il te faut la dessus mais un troupeau de gorilles :lol:
Autre que Suzuki c'est trop gros pour les zones :D
0 a 100 en 1/2 heure
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camembert
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#12

Message par camembert »

Un SJ413 épicétou. Ou alors un 410 voire un LJ. Le reste c'est juste bon à rien.

L'auverland éventuellement comme le propose Jean c'est intéressant. Mais compliqué à trouver en bon état et je parle même pas de trouver des pièces.
Y' a pas plus de vrai couple dans un 1.3 VVT que dans secret story !!!! ...... alors, a chacun sa méthode !!!
biarritz64
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