Craquement à l'accélération, Croisillons ?

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re: Craquement à l'accélération, Croisillons ?

#4

Message par CharonneFR »

buc63 a écrit :sa prends 30 sec tu regardes si y a du jeu
J'ai pas de jeu, j'ai revérifier, sur les croisillon j'ai quedal
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re: Craquement à l'accélération, Croisillons ?

#5

Message par HeXo »

CharonneFR a écrit :J'ai pas de jeu, j'ai revérifier, sur les croisillon j'ai quedal
Bah c est pas ça alors?!? :hein:
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re: Craquement à l'accélération, Croisillons ?

#6

Message par HeXo »

T as pas la boite dans le meme état que tristan?des dents qui se promènent?
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CharonneFR
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re: Craquement à l'accélération, Croisillons ?

#7

Message par CharonneFR »

HeXo a écrit :T as pas la boite dans le meme état que tristan?des dents qui se promènent?
Nan boite refaite il y a peu, genre 10'000kms et j'avais le même soucis avant... La BT à aussi été changé par une révisé complète

Reste les Ponts mais aussi vérifié lors des deux vidanges, j'ai rien qui se balade et toutes mes dents :D

Du coup je me demandé pour les croisillons...

Mais ça claque fort...
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camembert
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re: Craquement à l'accélération, Croisillons ?

#8

Message par camembert »

Ça peut être des planétaires de diff' fatigués, un demi arbre qui fait la gueule, une BV aussi. Faut essayer de situer le bruit.
Y' a pas plus de vrai couple dans un 1.3 VVT que dans secret story !!!! ...... alors, a chacun sa méthode !!!
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re: Craquement à l'accélération, Croisillons ?

#9

Message par CharonneFR »

camembert a écrit :Ça peut être des planétaires de diff' fatigués, un demi arbre qui fait la gueule, une BV aussi. Faut essayer de situer le bruit.
Je dirais plus vers l'avant de la bagnole, plus vers le côté conducteur, mais dur à déterminer vu que je suis tout le temps conducteur et personne pour conduire mon engin... :D

Demi arbre possible ? Car j'ai mes roulements avant à changer j'ai du jeux dedans...
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#10

Message par camembert »

CharonneFR a écrit :Je dirais plus vers l'avant de la bagnole, plus vers le côté conducteur, mais dur à déterminer vu que je suis tout le temps conducteur et personne pour conduire mon engin... :D

Demi arbre possible ? Car j'ai mes roulements avant à changer j'ai du jeux dedans...
Un joint homocinétique aussi tiens
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#11

Message par CharonneFR »

camembert a écrit :Un joint homocinétique aussi tiens
Difficile de le voir par photo ? Ou ça peut aider ? Mon mécano avait vérifier rapidement, en tout cas pas percé... La vérification je peux la voir avec un jeu ou bien c'est "invisible"
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#12

Message par camembert »

CharonneFR a écrit :Difficile de le voir par photo ? Ou ça peut aider ? Mon mécano avait vérifier rapidement, en tout cas pas percé... La vérification je peux la voir avec un jeu ou bien c'est "invisible"
Tu peux avoir des soufflets nickel et un joint homocinétique mort. Essaie des cercles serrés sur le goudron voir si ça claque.
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#13

Message par CharonneFR »

camembert a écrit :Tu peux avoir des soufflets nickel et un joint homocinétique mort. Essaie des cercles serrés sur le goudron voir si ça claque.
Oui, je te le confirme... Dès que je suis en basse vitesse j'ai un clac clac clac constant, genre comme une carte dans des rayons de vélo... Et sur long trajet après mes 1200kms pour remonté gros craquement pour rentrer dans le garage (braquage à fond...)
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